Binotto: "Als het gat na een paar races te groot is, kunnen we dat overwegen"
F1 Nieuws
Het team van Ferrari lijkt in 2020 een beetje achter de feiten aan te lopen. Het is iets wat zijzelf ook ruiterlijk toegeven. Ze gaan er dan ook al vanuit dat zij een inhaalslag moeten maken om nog iets van het komende seizoen te maken. Maar hoe beïnvloedt dat hun ontwikkeling van de nieuwe auto voor 2021?
Dat is een vraag die afgelopen vrijdag aan Mattia Binotto gesteld werd op de persconferentie waar ook GPblog.com bij aanwezig was. Binotto beaamt dat dit een goed punt is, want zo eenvoudig is het niet om daar de juiste balans in te vinden.
Op het juiste moment kiezen om over te schakelen naar 2021
“Hoeveel de inhaalslag tijdens het seizoen 2020 een effect gaat hebben op de ontwikkeling voor 2021, is zeker een goed punt. Daar moeten we nog een balans of compromis in zien te vinden. Maar je kunt niet helemaal aan het begin van het jaar al het aankomende seizoen opgeven. Aan het begin van het seizoen zullen we dus nog zeker zoveel mogelijk pushen voor 2020.
“Het is belangrijk voor ons om de auto en zijn zwaktes te begrijpen. Hopelijk is het iets wat we zo snel mogelijk kunnen oplossen. Als we denken dat het gat na een paar races nog steeds te groot is, is het misschien iets wat we kunnen overwegen. Daar is het nu echter nog te vroeg voor.”
‘Mule car’ is geen probleem voor Ferrari
Naast de ontwikkeling van de auto voor 2021, heeft Ferrari ook een zogenaamde ‘mule’-wagen voor de Pirelli bandentests ontwikkeld. Daar zal komend seizoen nog een paar keer mee gereden worden, maar dat is volgens Binotto geen probleem.
“Het ontwerp van de ‘mule car’ is helemaal klaar en die hebben we begin februari al getest in Jerez. We hoeven ons nu alleen maar klaar te maken om naar de circuits te gaan waar de volgende tests gepland staan. Het heeft verder dus geen effect op het ontwerp van de auto voor 2020 of 2021."