Wat hebben we geleerd van de eerste testweek in Barcelona?

Betrouwbaarheid

Na de eerste week van testen, kun je wel stellen dat de betrouwbaarheid van de nieuwe auto’s enorm goed is. Elk team heeft over de drie dagen minimaal 300 rondjes gereden. Haas heeft de minste rondjes gereden in deze testweek, namelijk 316. Mercedes daarentegen heeft de meeste rondjes gereden, met 494 rondjes hebben zij bijna de 500 gehaald. 

Ook Red Bull Racing heeft een goede eerste week gehad. Zij hebben in totaal 471 rondjes gereden, en daarmee volgen zijn Mercedes in het aantal rondjes. Verder is opvallend dat Ferrari enorm weinig rondjes gereden heeft. Met 354 rondjes hebben zij ruim 100 minder dan Red Bull en Mercedes. Ook vallen Alfa Romeo en McLaren op, die met 424 en 423 rondjes ook veel kilometers gereden hebben.

1. Mercedes: 494 ronden

2. Red Bull: 471 ronden

3. Alfa Romeo: 424 ronden

4. McLaren: 423 ronden

5. AlphaTauri: 384 ronden

6. Renault: 380 ronden

7. Racing Point: 371 ronden

8. Ferrari 354 ronden

9. Williams: 324 ronden

10. Haas: 316 ronden

Rondetijden

Qua rondetijden kunnen we vooral stellen dat veel teams nog lang niet het beste getoond hebben. Als je de vergelijking maakt met de testdagen in 2019, kan je zien dat bijna ieder team tot nu toe langzamer rijdt dan in 2019. Mercedes heeft in de laatste testdag van deze week al iets getoond van echte stnelheid, door op de snelste C5 band, de snelste tijd tot nu toe neer te zetten.

1. Mercedes: 1:15.732
2. Alfa Romeo: 1:17.091
3. Renault: 1:17.102
4. Racing Point: 1:17.338
5. AlphaTauri: 1:17.427
6. Red Bull: 1:17.516
7. McLaren: 1:17.842
8. Ferrari: 1:18.154
9. Williams: 1:18.168
10. Haas: 1:18.380

Volgende week zullen we veel snellere tijden zien, en gaan we zien dat teams zich meer gaan laten zien. Teams zoals Ferrari en Red Bull zullen snellere tijden gaan rijden, en we zullen aan het einde van volgende week een beter beeld hebben van de grid voor Australië.