Marko verbaasd over vier tienden voorsprong: 'Onze beste circuits komen nog'
F1 Nieuws
Na afloop van de kwalificatie in Bahrein was het even stil in de garage van Mercedes. Alleen de vuist op de tafel van Toto Wolff was in de verte misschien hoorbaar. De voorsprong van Max Verstappen en Red Bull Racing was met vier tienden in dit hybride tijdperk dan ook ongekend. Volgens Mercedes wordt Red Bull Racing daarbij geholpen door hun ‘high rake’ concept, waardoor zij minder last hebben van de nieuwe reglementen. Helmut Marko gelooft daar echter niet zo in.
“Nu is de ‘high rake’ opeens de sleutel van ons succes”, zegt Marko meer dan een beetje cynisch tegen Motorsport-Magazin.com. Vooral afgelopen seizoen was er veel kritiek op deze ontwerpfilosofie van Adrian Newey. Red Bull Racing had last van een onstuimige achterkant van de wagen, terwijl Mercedes en Racing Point zouden bewijzen dat hun filosofie van een ‘lage rake’ en een lange bodemplaat de weg voorwaarts was.
Ook Marko verrast door voorprong
Dat Red Bull het nu zo goed doet heeft volgens Marko daarom niet zoveel te maken met de mate waarin de RB16B voorover leunt. Dat concept werkte in zijn ogen altijd al en de nadelen van dat concept, zoals windgevoeligheid, bestaan nog steeds.
Marko concludeert dat hun hele pakket over het algemeen beter is geworden en dat hun auto het op andere circuits het nóg beter zou moeten doen. “Die vier tienden [kwalificatie in Bahrein] verbaasde ons wel, wij dachten dat we er twee tienden voor zouden staan. Ons concept zou nog beter moeten werken in de snelle bochten en hier zijn niet echt snelle bochten die ons chassis kan benutten”, aldus Marko, die blij is dat de RB16B nu ook in langzame bochten snel is.