Verstappen: 'Onprettige zaak met Horner had Mateschitz sneller opgelost'
Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
De start van het Formule 1-seizoen was onrustig voor Red Bull Racing door alle berichtgeving rondom Christian Horner. Max Verstappen denkt dat Dietrich Mateschitz een belangrijke rol had kunnen spelen in die periode en wijst ook aan wat voor hem belangrijk is om toch bij het team te blijven.
‘’Dat was natuurlijk niet prettig, maar ik zou zeggen dat de zaak met Dietrich Mateschitz veel sneller zou zijn opgelost’’, stelt Verstappen in een interview met Blick. Mateschitz, de medeoprichter van Red Bull, had jarenlang de touwtjes stevig in handen, maar kwam in 2022 te overlijden. Sinds zijn overlijden is er aan de top van Red Bull ook het één en ander veranderd.
Waar Mateschitz, ondanks een minderheidsaandeel van Red Bull Oostenrijk, de volledige zeggenschap had over de sporttak van Red Bull, verviel dat recht bij het overlijden van Mateschitz. Hierdoor had niet Red Bull Oostenrijk, maar de Thaise kant de beslissende stem. Chalerm Yoovidhya was begin 2024 dan ook geregeld te zien in de paddock en sprak openlijk zijn steun uit voor Horner.
De strijd tussen Horner en Marko
Het leverde een conflict op binnen Red Bull, omdat de Oostenrijkse kant Horner liever kwijt leek te zijn als teambaas. Horner deed er op zijn beurt alles aan om Marko uit het team te werken, maar daar ging Verstappen voorliggen. ‘Als Marko vertrekt, dan vertrek ik ook’’, zo stelde Max aan het begin van het seizoen.
Marko bleef en Verstappen ook. Want ook rondom Max was het niet rustig. De Nederlander werd gelinkt aan Mercedes, voerde ook een gesprek met Toto Wolff, maar tot een deal kwam het niet. ‘’Ik ben blij met waar ik ben. Een van mijn voorwaarden is altijd hetzelfde: mijn ontdekker en steun Helmut moet blijven.’’
De band tussen de twee werd eerder dit jaar ook duidelijk door een zogenaamde side-letter die in het contract stond van Marko. Als Marko zou vertrekken, dan kon Verstappen ook de deur uit. In 2024 werd die side-letter uit het contract gehaald, waardoor de rust terugkeerde binnen het team. Verstappen en Marko bleven, en Marko kreeg ook meer inspraak over de coureurs, met Liam Lawson en Isack Hadjar die allebei werden gepromoveerd.