Algemeen

Liberty Media-topman over kwestie Racing Point: "Het is een lastig probleem"

21 juli 2020 om 09:02

De 2020-wagen van Racing Point wordt momenteel door de technische commissie van de FIA. Het team van Renault heeft namelijk een protest ingediend tegen de 'brake ducts' van de RP20. Ross Brawn zegt dat de internationale autosportbond met een lastig probleem en stelt verder dat de Britse renstal het kopiëren in de Formule 1 naar een nieuw level heeft gebracht.

Renault is van mening dat Racing Point tekeningen en andere data heeft ontvangen van Mercedes voor het nabouwen van de 'brake ducts'. Het team van Lawrence Stroll claimt dat alles is nagebouwd op basis van foto's.

Boodschappenlijstje voor fotografen

"In mijn ogen is kopiëren in de Formule 1 heel gebruikelijk", schrijft Brawn in zijn column op de officiële website van de Formule 1. "Elk team heeft, in normale tijden, fotografen in de pitstraat die duizenden foto's van elke auto maken zodat deze later geanalyseerd kunnen worden. Dat wordt gedaan met het oog op het kopiëren van de beste ideeën. Vroeger gaven we onze fotografen een boodschappenlijstje", stelt hij.

De topman van Liberty Media vervolgt zijn relaas: "Racing Point heeft het kopiëren naar een nieuw niveau getild. Ze hebben dat ook meteen grondig aangepakt. Er is geen enkel team in deze paddock dat niet iets van een ander heeft gekopieerd. Ik kan iedere technisch directeur in de paddock vragen hun hand op te steken als ze nooit iets gekopieerd hebben. Dan zie je geen handen. Ik heb het zelf ook absoluut gedaan."

Lastig probleem voor FIA

In 2019 kocht Racing Point de 'brake ducts' van Mercedes, maar vanaf dit seizoen moeten alle teams in de koningsklasse van de autosport het onderdeel zelf ontwerpen. Dat maakt de situatie wat lastig, want: "Racing Point kan de kennis die ze vorig jaar bij gebruik van de brake ducts van Mercedes uit 2019 hebben vergaard, niet ineens zijn vergeten. Ik denk dat het onlogisch is om te denken dat ze hun geheugen kunnen wissen. Het is een lastig probleem en eentje voor de experts van de FIA om op te lossen", besluit Brawn.