F1 Nieuws
FIA en teambazen van concurrenten zijn het eens: 'DAS-systeem is niet gevaarlijk'
Een van de redenen waarom donderdag en vrijdag gesproken werd over het mogelijk verbieden van het innovatieve DAS-systeem van Mercedes, is dat de veiligheid door het verstelbare stuur mogelijk in het geding zou zijn. De FIA en de enkele directeuren van concurrerende teams helpen die gedachte uit de wereld tegenover de aanwezige media in Barcelona.
DAS-systeem is volgens FIA niet gevaarlijk
Bij het DAS-systeem trekt de coureur het stuur naar zich toe om daarmee de stand van de wielen aan te passen. Tot dusver gebruikt Mercedes deze techniek alleen op de rechte stukken, maar Michael Masi ziet hier onder geen beding gevaar in.
“Vanuit het perspectief van de FIA is veiligheid uiteindelijk het belangrijkste en wat dat betreft zetten we hier [het DAS-systeem] geen vraagtekens bij. Je kunt ervan uitgaan dat dit bij ons de hoogste prioriteit heeft.”
DAS-systeem anders dan F-duct
Alan Permane van Renault vergelijkt het DAS-systeem met de F-duct van tien jaar geleden. Die werd destijds wel om veiligheidsredenen verboden. Het grote verschil is volgens Permane dat de coureur in dit geval de handen niet van het stuur hoeft te halen.
“We moeten niet speculeren over de veiligheid als de coureur beide handen aan het stuur houdt. Bij de F-duct maakten mensen zich zorgen om coureur die met één hand reden, vooral in de snelle bochten. Maar ik ben er zeker van dat ze hier niet iets ontworpen hebben waarvan ze denken dat het onveilig is. Veiligheid is hier niet in het geding.”
Laurent Mekies, de sportief directeur van Ferrari, sluit zich hierbij aan. Hij gelooft in de integriteit van de teams. “Ik denk niet dat een team iets zou introduceren waarvan ze weten dat het onveilig is. Aan het eind van de dag hebben we ook een verantwoordelijkheid naar onze coureurs toe.”