Gerucht: Eerste tegenslag voor Mercedes? DAS-systeem mogelijk in 2020 al verboden
Geruchten
Mercedes baarde deze week opzien door met een systeem rond te rijden waar vermoedelijk tijdens het rijden de afstelling van de voorwielophanging door de coureur mee aangepast kan worden. Olav Mol heeft in het paddock berichten opgevangen dat dit voor komend seizoen al verboden wordt.
Het innovatieve systeem van Mercedes wordt tijdens het rijden door de coureurs zelf vanuit de cockpit bediend. Door het stuur naar zich toe te trekken op het rechte stuk wordt vermoedelijk de afstelling van de voorwielophanging aangepast.
Hogere topsnelheid en eenvoudiger banden opwarmen
Het gaat daarbij om de zogenaamde toe-in/toe-out van de voorwielen. Dit is de hoek van de wielen ten opzichte van het chassis op de horizontale as. Bij een Formule 1 auto staan de voorwielen meestal iets naar buiten om beter in te kunnen sturen. Op het rechte stuk zorgt dat uiteraard voor extra wrijving.
Het vermoeden is dat Mercedes met dit zogenaamde DAS-systeem de wielen op het rechte stuk ‘recht wil trekken’, wat minder wrijving en een hogere topsnelheid tot gevolg heeft. In de opwarmronde kan het systeem juist zorgen voor een tegenovergesteld effect, waardoor het makkelijker is om de banden op te warmen.
Op vrijdagochtend werd al bekend dat de FIA bij het opstellen van de reglementen voor 2021 al rekening heeft gehouden met een dergelijk systeem en dit is vanaf dat seizoen dus al verboden. Olav Mol denkt dus te weten dat er voor komend seizoen al korte metten wordt gemaakt met dit idee.
Het is voor 2020 al verbannen horen we hier. Het heet DAS
— Olav Mol (@Olav_Mol) February 21, 2020