Honda lette op details: "Motor zoveel mogelijk aangepast aan RB16"
Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Masashi Yamamoto gaat vol vertrouwen het nieuwe Formule 1-seizoen in. De managing director van Honda vertelt dat de betrouwbaarheid en het vermogen weer iets is toegenomen afgelopen winter en stelt dat men van plan is om geen gridstraffen te hoeven incasseren in 2020.
"We liggen zeker op schema", zegt Yamamoto donderdag tijdens de tweede testdag in een interview met Motorsport.com. Halverwege 2019 was de balans tussen vermogen en betrouwbaarheid al erg goed en op die weg is de Japanse fabrikant gaan voortborduren. "We hebben de wintermaanden dus vooral gebruikt om die betrouwbaarheid vast te houden en tegelijkertijd iets meer vermogen te vinden. Daar lag onze focus."
Honda heeft op details gelet
Waar ook aandacht aan is besteed, is het verbeteren van de driveability en de integratie van de krachtbron in het chassis van de RB16. "Ik ben geen engineer, maar we hebben wel geprobeerd om zo min mogelijk ruimte in te nemen met de nieuwe motor", legt de topman uit. "Het is lastig om te zeggen of dat een veel compactere krachtbron betekent. Maar we hebben in ieder geval heel erg naar de details gekeken en onze lay-out zoveel mogelijk aangepast aan het chassis van Red Bull."
Zoals Christian Horner ook al aangaf is het plan van Honda om in 2020 niet expres gridstraffen te gaan pakken. "We gaan er namelijk vanuit dat we het komende seizoen zonder gridstraffen kunnen afwerken. We denken dat we klaar zijn om dat te redden", besluit Yamamoto. De drie motoren van Honda zullen dus elk zeven races mee moeten gaan.