Horner reageert op 2021-reglementen: "Verandering kan soms eng zijn"

“Ik denk dat het concept een goed concept is. De mogelijkheid voor coureurs om elkaar beter te volgen, is denk ik goed. Aan de andere kant, het extra gewicht is niet goed. Wederom worden de wagens zwaarder en dat gewicht moeten we naar beneden zien te krijgen.”

“Het principe dat men probeert te bereiken, is absoluut de juiste keuze. Het is belangrijk dat we nu samenwerken op de gebieden waar nog de puntjes op de i gezet moeten worden. Dat we samenwerking met de sport vooropgesteld.”

Een positief geluid dus, terwijl de Brit vorige week in Mexico nog behoorlijk twijfelde. De punten die Horner toen aanstipte, zijn volgens hem nog steeds dingen die beter hadden gekund.

“Ik had de voorkeur gegeven aan het uitstellen ervan tot 2022, zodat we wat meer tijd hadden om het concept te ontwikkelen, zodat je niet alle ontwikkelingskosten volgend jaar hebt. We krijgen een ontzettend duur seizoen in 2020, voordat de nieuwe regelgeving wordt gehanteerd.”

Ook de overstap naar grotere, 18-inch wielen, werd niet door iedereen met gejuich onthaald. Voormalig F1-coureur Alex Wurz meende dat de introductie alleen plaatsvond vanwege commerciële doeleinden. Ook Horner hoorde genoeg negatieve meningen bij zijn technische staf.

“Ze zien er anders uit, maar bij het technische personeel waren ze behoorlijk impopulair. Natuurlijk zit er wel een reden achter, een commerciële ook. Maar zolang ze het doel dienen, namelijk coureurs de mogelijkheid geven elkaar beter te volgen, is het voor iedereen hetzelfde.”

“Verandering kan soms eng zijn, maar je moet het omarmen. Wij omarmen het volledig. We hebben flink wat knappe koppen, die het maximale zullen geven voor 2021.”