Onbegrip in Duitsland: "Waarom moet hij op een langzamere teamgenoot wachten?"

Als antwoord op de vraag van het team om Leclerc voor te laten, reed Vettel de ene na de andere snelste ronde. Leclerc kon dit tempo niet bijhouden en zag Vettel uiteindelijk vier seconden uitlopen. Lewis Hamilton reed op dat moment in zijn kielzog.

In Duitsland kan deze beslissing van Ferrari in ieder geval op weinig begrip rekenen. In een poll ingevuld door de bezoekers van Motorsport-Total kreeg Leclerc de één na laagste beoordeling van de dag. Alleen Robert Kubica heeft een slechtere score. Voormalig Formule 1-coureur en analist voor de Duitse televisie Marc Surer, kan dit sentiment wel begrijpen. “Waarom zou hij moeten wachten op een teamgenoot die langzamer is?”

Het is misschien ook een absurde situatie, dat de snelste coureur wordt gevraagd om de langzamere voor te laten gaan. Als hier echter duidelijk afspraken over zijn gemaakt, zal daar binnen het team toch veel waarde aan worden gehecht. De grote vraag is waarom zo’n afspraak eigenlijk nodig was. Leclerc en Vettel hebben beiden ongeveer even weinig kans op de titel, dus waarom zou je ze dan niet vrijuit laten racen?

Eén van de weinige vergelijkbare situaties vond plaats tijdens de Grand Prix van Australië in 1998. Toen hadden David Coulthard en Mika Hakkinen onderling de afspraak gemaakt dat degene die in de eerste bocht voorop reed ook de race mocht winnen. Mika Hakkinen kwam als eerste uit de eerste bocht, maar door een miscommunicatie reed hij even later op een verkeerd moment de pits in. Coulthard stond vervolgens in de laatste ronde de leiding af, om de zo de gemaakte afspraak te honoreren.