Wist je dat..? Interessante feiten over het Marina Bay Street Circuit in Singapore
F1 Nieuws
Het Marina Bay Street Circuit in Singapore is één van de moderne circuits die goed in de smaak is gevallen bij zowel de fans als de coureurs. Voor de coureurs is het een uitdagend circuit waar de muren erg dichtbij komen en voor de fans levert het vrijwel altijd een spectaculaire race op. In het donker vallen alleen niet altijd alle details op. Wist je bijvoorbeeld dat dit circuit..
Onder de tribune doorgaat
Het circuit in het centrum van Singapore is het enige circuit ter wereld waar de baan onder één van de tribunes doorkruist. Op televisie valt dit bijna niet op, maar het gaat dus om het tunneltje tussen bocht 18 en 19. Precies op het moment dat de coureurs de laatste sector ingaan.
De tribune die hier staat is enorm en in de eerste plaats niet gebouwd voor de Grand Prix. Aan de andere kant van de baan ligt namelijk een groot ponton in het water. Deze dient als een groot podium voor optredens of zelfs voetbalwedstrijden. Oorspronkelijk was het bedoeld als een tijdelijke constructie voor de Nationale Parade van 2007, maar het bleek zo’n succes dat ze het hebben laten liggen. Op de tribune is plaats voor 27.000 mensen.
Het stukje van het circuit wat hierlangs gaat, is één van de weinige delen van het circuit die eigenlijk alleen tijdens de Grand Prix gebruikt wordt. Het andere deel wat officieel geen openbare weg is, loopt van bocht 20 t/m bocht 3. Het gedeelte rond het pitgebouw dus.
De layout van het circuit al drie keer veranderd is
De eerste aanpassing vond plaats in 2012. Nu is het een vrij normale bocht naar links, maar tot die tijd lag er in bocht 10 een beruchte chicane met de toepasselijke naam ‘Singapore Sling’. In die eerste jaren werden hier namelijk heel wat coureurs de muur in geslingerd.
De chicane was bijzonder krap en werd opgebouwd uit tijdelijke kerbstones. Deze waren nogal hoog, waardoor een Formule 1 auto werd gelanceerd als je deze bocht verkeerd aansneed. Omdat er nagenoeg geen uitloop was, waren coureurs in zo’n situatie kansloos. Bekendste slachtoffer: Kimi Raikkonen, die hier in 2008 een podium weggooide.
De aanpassingen die daarna hebben plaatsgevonden, zijn een stuk minder drastisch. Het gaat daarbij voornamelijk om de witte lijnen die werden verlegd. Grootste verandering was dat men ervoor koos om de andere rijbaan over Anderson Bridge te gebruiken.
Het grootste reuzenrad ter wereld had
De Singapore Flyer, dat aan de binnenkant van de laatste bocht staat opgesteld, was in de eerste jaren van het circuit het grootste reuzenrad ter wereld. Het werd gelijktijdig met het circuit gebouwd en is 165 meter hoog. De High Roller in Las Vegas, die in 2014 werd opgeleverd is maar liefst 2,6 meter hoger.