F1 Nieuws
Ferrari kijkt angstig naar Formule E: 'Mogelijk verlies wegens hun populariteit'
- Richard Verweij
Grote fabrikanten die in de rij staan om deel te nemen aan een motorsport-klasse. In de Formule 1 is dat anno 2019 niet de realiteit, in de elektrische Formule E wel. Mercedes zal aankomend seizoen ook op de grid verschijnen om zo in nóg een andere klasse richting de top te stijgen. Niet alleen Mercedes kiest eieren voor haar geld, ook Ferrari lijkt zich bezig te houden met het dilemma ‘wel of niet instappen’, zo blikt uit het jaarrapport over 2018 van de Italianen.
Het contract waaronder Ferrari een krabbel heeft gezet, is tot en met 2020 geldig. Nu nog ontvangt het team uit Maranello een flink bonus vanwege de vele titels die het team pakt in het verleden, in de toekomst zal dat mogelijk niet langer (of in ieder geval minder) het geval zijn. Aangezien de schoorsteen toch moet roken, wordt er rekening gehouden met mogelijke veranderingen in het contract.
“Inkomsten uit de Formule 1 zijn afhankelijk van onze sponsoren, net als de inkomsten van de Formule 1 zelf. Als het ons niet lukt dezelfde voorwaarden te verkrijgen in ons contract, of als we een contract aangaan met minder voordelige voorwaarden, kan het mogelijk zijn dat onze winst afneemt.”
“Tegelijkertijd zou onze winst ook af kunnen nemen op het moment dat onze prestaties minder goed zijn dan die van andere teams, of als de Formule 1 als bedrijf in zwaar weer terechtkomt. Dat zou bijvoorbeeld kunnen vanwege de toenemende populariteit van de Formule E.”
“Om te zorgen dat we competitief zijn als team, hebben we flink geïnvesteerd in research en ontwikkeling. Daarnaast bieden we coureurs en andere teamleden ook een salaris waarmee we kunnen concurreren (om leegloop te voorkomen, red.). Tot slot verwachten we ook dat een deel van de uitgaven de komende tijd zal toenemen vanwege de regelgeving in de Formule 1. Dergelijke wijzigingen in de reglementen zouden een negatieve impact hebben op ons werkproces.”
Ferrari zou, net als Mercedes en andere grote fabrikanten, ook kunnen kiezen voor een nieuw avontuur in de Formule E. Die kans lijkt, gezien de interesse van andere teams én het niet hebben van interesse vanuit Ferrari, niet heel groot.
“We zouden het zeer tof vinden als Ferrari naar ons zou komen”, liet Alejandro Agag (de grote baas van de elektrische serie) eerder dit jaar weten aan NBC. “Zeker vanwege het gevecht wat we dan zouden krijgen met onder andere Porsche. Ik heb ze uitgenodigd, maar daarna heb ik er niets meer van gehoord. Zelfs niet dat er interesse was…”