Red Bull Content Pool
Algemeen
Verstappen vrijdag zonder Lambiase: andere stem voor Max in Abu Dhabi
De oplettende kijker hoorde tijdens de tweede vrije training dat Max Verstappen niet met Gianpiero Lambiase sprak over de boardradio. Het was iemand anders die in contact stond met de drievoudig wereldkampioen in de RB19. Het was Tom Hart die de rol van race-engineer overnam van Lambiase.
GPblog ging in Abu Dhabi op onderzoek uit en contacteerde Red Bull Racing. Want waarom hoorde Verstappen niet de stem van Lambiase in zijn oor gedurende VT2? Lambiase was namelijk wel gewoon aanwezig op het Yas Marina Circuit en zelfs te zien aan de pitmuur van Red Bull.
De Oostenrijkse renstal verklaarde: 'Het is gewoon om hem [Tom Hart] te laten oefenen.' Lambiase en Hart hebben deze vrijdag van rol geruild. 'GP' vertolkte daarom de rol van performance engineer en Hart was voor een dag dus de race-engineer van de bolide met nummer 1. Zaterdag neemt Lambiase de honneurs weer waar als race-engineer van Verstappen.
Lambiase en Hart wisselen van rol
Wat het verschil tussen deze twee rollen is? De race-engineer is verantwoordelijk voor het overzicht over het hele weekend van zijn of haar coureur, kijkt naar de grote lijnen van de runs die gedaan worden, werkt samen met de strategen en neemt beslissingen op de pitmuur tijdens de race, terwijl de performance engineer er is om de gegevens en de feedback van de coureur te ziften om de beste raceauto voor de omstandigheden te bouwen.
Voor Verstappen was het - zo leek het althans - wel even wennen dat hij nu geen Lambiase in zijn oor had. Bij het uitkomen van de pitstraat in de slotfase van VT2 leek de 26-jarige Nederlander relatief laat te horen te krijgen dat Oscar Piastri op grote snelheid voorbij kwam stormen. Bekijk hieronder de beelden.