Cijfers teams GP Singapore | Ferrari schittert, Red Bull Racing schuttert

Red Bull Racing 4

Een weekeinde dat startte met de naweeën van de ophef rond Helmut Marko en eindigde met het slechtste resultaat in tijden: de Grand Prix van Singapore was voor Red Bull Racing - zoals deze website eerder schreef - een vernederende ervaring. Liefst drie verschillende teams waren ditmaal superieur aan Red Bull (Ferrari, Mercedes en McLaren). De beste auto van de grid, die elke andere wagen het gehele seizoen al degradeerde tot veldvulling, was namelijk geen enkel moment in het juiste window gebracht. Een kwalificatie waarin Red Bull elfde en dertiende werd, was sowieso beschamend. De tactiek - met twee coureurs op dezelfde band bij de start - bleek bovendien desastreus en het was louter aan de kwaliteiten van Verstappen te danken dat het eindresultaat niet vele malen erger was. 

Mercedes 8

Het was een even gedurfde als juiste beslissing van Mercedes om George Russell en Lewis Hamilton in de slotfase van de race naar binnen te halen voor twee verse bandensets. Was deze keuze niet gemaakt, dan was Russell sowieso niet langs de Ferrari van Carlos Sainz gekomen. Op hun nieuwe mediums kwamen de beide Britten tot pal achter Sainz en Lando Norris terecht. Dat het vervolgens Russell niet lukte om de Spanjaard en Norris te verschalken mer zijn betere banden, viel de rest van het team niet aan te rekenen. Slechts een derde plek voor Hamilton was - na de onnodige crash van Russell in de slotronde - wellicht tegenvallend. Maar Mercedes had een competitieve auto en een aanvallende strategie. Juist dat maakt het voor de neutrale kijker leuk.

Ferrari 9

Was dit écht hetzelfde Ferrari-team als we eerder dit seizoen zo vaak tactisch zagen schutteren? Alles wat de Italianen in Singapore deden, klopte: de snelheid in de kwalificatie was uitstekend - resulterend in een pole voor Sainz - en daaruit voortvloeiend de perfecte executie van de Grand Prix. Om een kans te maken tegen de sterker ogende Mercedessen was het opofferen van Charles Leclerc de beste beslissing om zo de verdiende zege veilig te stellen. Dat Sainz in de slotfase niet wegstoof van Norris was al net zo uitgekiend. Zo bleef Norris in de DRS van de Spanjaard, waardoor de achtervolgende Russell en Hamilton geen kans hadden de McLaren-rijder in te halen - en dus óók niet Sainz. Alleen jammer voor Leclerc dat hij in dit topweekeinde voor zijn ploegmakker naast het podium greep. Niettemin een masterclass van Ferrari! 

Aston Martin 4

Aston Martin had zichzelf het hele seizoen voorgehouden om toe te slaan op de spaarzame momenten dat het bij Red Bull eens niet lukte. In Singapore was dat laatste het geval, maar Aston Martin wist niet te profiteren. Verre van zelfs. Met één coureur in de race - Stroll kon na zijn crash op zaterdag niet meedoen - ging bij Fernando Alonso werkelijk alles fout wat er fout kon gaan. De Spanjaard hobbelde mee in het middenveld en zag een pitstop (na een tijdstraf) totaal misgaan, omdat het team de krik te snel liet vallen. Als er nog enig zicht was op een fatsoenlijk resultaat, was dat daar ook direct verdwenen. Een vijftiende plek in de eindklassering: op vrijdag in de longruns bij de snelste, op zondag totaal door het ijs zakken. Aston Martin zal zich goed moeten afvragen hoe dít kon gebeuren. 

McLaren 8

Een update van de geüpdatete auto: McLaren had al een veel betere auto dan die waarmee het seizoen was aangevangen, maar de volgende serie updates blijkt opnieuw een verbetering. Lando Norris was de enige McLaren-rijder met de nieuwe spec en hij leverde meteen. De Brit eindigde binnen een seconde van winnaar Sainz, maar nooit had het er de schijn van dat Norris in Singapore zou winnen. Het lukte hem wél om de aangestormde Mercedessen op betere banden achter zich te houden (met dank aan Sainz overigens). Geen treurnis over een gemiste kans, maar oprechte blijdschap over een tweede plek bij het team. McLaren haalde het best mogelijke resultaat in Singapore.

Williams 7

Het weekeinde van Williams begon nog zo slecht. In de tweede vrije training had de Thai een probleem met zijn powerunit, waardoor kostbare tijd op de baan verloren ging. Toch lukte het Williams in de betrekkelijk korte tijd van VT3 om de auto dusdanig af te stellen dat Albon tijdens de race opnieuw op weg leek naar een finish in de punten. Het was aan een onbeholpen inhaalactie van Sergio Perez te wijten dat Albon pas als elfde geklasseerd werd. Perez kreeg weliswaar een straf voor zijn aanrijding met de Williams-coureur, Albon en Williams kochten daar niets voor.

Alpine - 6

Alpine kende een wedstrijd met twee gezichten: Esteban Ocon had de juiste snelheid om keurig in de punten te eindigen, maar vanwege een technisch mankement moest hij zijn auto al vroeg aan de kant zetten. Pierre Gasly reed een redelijk anonieme race, waarin hij nooit kon aanhaken bij de drie snelste teams van de dag en ook een Verstappen met nieuwe banden niet tegen te houden was. Een zesde plek is desalniettemin een aardig resultaat voor Alpine.

Haas - 7

Met twee auto’s in de top tien (en beide coureurs sneller dan de Red Bulls) kon de zaterdag van Haas F1 niet stuk. Meestal zakt het team een dag later volledig door de hoeven, maar het verlies viel ditmaal enigszins mee. Ja, er was een late uitvalbeurt van Russell en een tegenvallende Alonso nodig om als tiende te finishen. Maar Haas was er ditmaal wél om te profiteren van andermans misfortuin. Eén punt voelt voor Kevin Magnussen in een lastig seizoen ongetwijfeld als een bevrijding.

AlphaTauri 7

Heeft AlphaTauri een nieuwe kopman? Terwijl Yuki Tsunoda in twee Grands Prix tot in totaal één afgelegde ronde kwam, toonde Liam Lawson opnieuw aan een snelle leerling te zijn. Met de juiste strategie wist de Nieuw-Zeelander in zijn derde Grand Prix knap twee punten te verzamelen. AlphaTauri verdient hierin een compliment: het lijkt gelukt om de lange tijd veruit slechtste auto van het veld steeds verder te verbeteren tot in elk geval een wagen die zeker niet meer onderdoet voor de Alfa Romeo en de Haas.

Alfa Romeo 4

Alfa Romeo was niet voor het eerst dit seizoen een figurant tijdens een Grand Prix. Valtteri Bottas moest met een technisch probleem opgeven, terwijl Guanyu Zhou met een onbegrijpelijke strategie - waarom hem zo vroeg binnenhalen op de hards? - ver verwijderd van de punten bleef. Nee, weer zo’n weekend dat snel vergeten moet worden.