F1 Nieuws
Alpine kan zich bijna gaan meten met topteams zoals Red Bull
Alpine kende in 2022 aanzienlijk succes. Het team had in de voorgaande winter vooral geld en moeite gestoken in de motorontwikkeling. Uiteindelijk kende de Franse renstal gedurende het seizoen alsnog een aantal DNF's, met name door storingen in de motor. Desondanks was het een goede auto, en had het team zonder deze problemen nog meer punten kunnen scoren in het kampioenschap.
Aan Auto, Motor und Sport vertelt motorbaas Bruno Famin dat er geen excuses zijn voor de technische problemen: "Natuurlijk hadden we ook problemen met onderdelen van leveranciers. Maar dat doet er niet toe. We hebben de verantwoordelijkheid om alles te controleren en ervoor te zorgen dat de motor stabiel is."
Aerodynamica
Ondanks dit gegeven heeft de inzet van Alpine als team wel goede resultaten teweeggebracht. De nieuwe motor heeft de auto een halve seconde per ronde sneller gemaakt, de prestaties komen steeds dichter in de buurt van Red Bull, Mercedes en Ferrari. “De motor kost ons een tiende. Twee op zijn hoogst,” aldus Alpine CEO Laurent Rossi.
De reden dat Alpine nog achterloopt op Red Bull heeft voornamelijk te maken met aerodynamische tekorten. De CEO geeft wel aan dat de split turbocompressor voor verbetering op dit gebied heeft gezorgd: “Daardoor konden we de verpakking verbeteren, wat leidde tot een aanzienlijk betere aerodynamica.”
Er is binnen Alpine ook een andere denkwijze ontstaan. Waar het team eerst echt opgedeeld was in twee losse kampen met de chassis afdeling in Engeland en de motor divisie in Frankrijk, denken de twee kampen nu wel echt als één. “We denken [allemaal] alleen aan de algemene prestaties van de auto. Alle beslissingen over de auto worden genomen zodat we zoveel mogelijk punten scoren."