Mercedes overweegt opties: 'Niet de moeite waard om FIA aan te vechten'
F1 Nieuws
Mercedes kwam op het Circuit of the Americas aan met een aantal ingrijpende updates, waaronder een nieuwe voorvleugel. Dat onderdeel voldeed vermoedelijk echter niet aan het reglement van de FIA. Mike Elliott, technisch directeur van het team, denkt dat het niet de moeite waard is om met het bestuursorgaan te bakkeleien over het onderdeel waarmee Lewis Hamilton en George Russell nog niet gereden hebben.
Illegale voorvleugel Mercedes?
Tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten was te zien dat Mercedes een nieuwe voorvleugel voor de W13 had meegenomen, maar er kwamen al snel vragen over de legaliteit van het onderdeel. Die vragen speelden met name over de manier waarop de bovenste twee lagen aan elkaar bevestigd waren.
Elliott verklaart dat Mercedes nooit van plan is geweest om de vleugel al in Austin in te zetten, maar dat het onderdeel is meegenomen voor de GP van Mexico een week later. Daar zouden extra exemplaren naar onderweg zijn om er zeker van te zijn dat beide coureurs ermee kunnen rijden en tegelijkertijd over genoeg reserveonderdelen beschikken.
Er ontstond discussie over het primaire doel van de bevestigingen, die volgens het reglement niet ontworpen mogen worden om een aerodynamisch voordeel te behalen. Mercedes probeert hard te maken dat het primaire doel van de omstreden bevestigingen is om de vleugel bij elkaar te houden en dat het bijkomende aerodynamische voordeel puur toeval is.
“Er is ophef over omdat in het reglement wordt gesproken over het primaire gebruik voor mechanische of meetdoeleinden, en er is duidelijk een secundair voordeel van een aerodynamisch ontwerp dat er ook in staat”, zegt Elliott volgens The Race. “We zullen beslissen of we dat willen aanvechten of niet. Eigenlijk is het niet de moeite waard. Dat detail ziet er interessant uit, maar het is niet het belangrijkste op de voorvleugel.”
Mercedes lijkt dus terug te krabbelen en het is nog maar de vraag of we het onderdeel in Mexico terug zullen zien. Toch werd de voorvleugel in eerste instantie goedgekeurd door de FIA, maar zoals met veel andere zaken in de Formule 1 kan er nog altijd tegen geprotesteerd worden door andere deelnemers. Dat lijkt de FIA op andere gedachten te hebben gebracht.