FIA gaat procedures veranderen naar aanleiding van incidenten in Japan

De FIA heeft kritisch gekeken naar de gebeurtenissen tijdens de GP van Japan. Verschillende coureurs hebben hun bezorgdheid geuit over de gevaarlijke situatie die ontstond tijdens de race toen er een tractor op de baan kwam, terwijl de coureurs nog op het circuit rondreden. Er zijn een aantal hoofdpunten waar de FIA verder naar zal gaan kijken. 

Geen roulerende wedstrijdleiding

De eerste grote verandering die de FIA vanaf de Grand Prix van de Verenigde Staten zal doorvoeren, is die van de roulerende wedstrijdleiding. Niels Wittich en Eduardo Freitas hebben in 2022 de rol als wedstrijdleider afgewisseld, maar in de resterende vier races zal alleen Wittich nog de leiding nemen.

Daarnaast heeft de FIA erkend dat de tractor later op de baan had moeten staan. Zeker in de heftige weersomstandigheden had dit nooit mogen gebeuren. De wedstrijdleiding had de achterop geraakte Pierre Gasly, die met volle vaart langs de tractor reed, aanvankelijk niet opgemerkt vanwege zijn pitstop. Als oplossing komt er een dynamische virtuele safety car, waarbij de delta-snelheid van coureurs wordt aangepast in specifieke sectoren waar een incident heeft plaatsgevonden. Samen met de teams zal er worden gekeken naar straffen voor coureurs die zich niet houden aan de regels rondom gele vlaggen, safety cars en dergelijke. Verder zullen de teams duidelijk geïnformeerd worden als er voertuigen op het circuit staan.

Ook de prestaties van de full wets zullen verder worden onderzocht in vergaderingen. De coureurs hebben laten blijken dat de natte banden niet goed presteren in de regenachtige weersomstandigheden. In Japan weigerden de coureurs dan ook om die banden te gebruiken. Daarnaast gaat de FIA de reclameborden langs de baan controleren. Gasly moest de pitstraat inkomen omdat hij in de openingsronde niks zag en tegen een bord aanreed. Het gebruik en de bouw van de reclameborden zal worden bekeken, evenals de locatie van de borden. In de toekomst moet worden vermeden dat de borden afscheuren en op de baan terechtkomen. Als laatste punt wordt de afvoer van water op circuits gecontroleerd. 

Regels puntentelling herzien na verwarring Verstappen

In de toekomst wil de FIA verdere verwarring rondom de puntentelling vermijden. De regels voor punten bij verkorte races zullen anders worden verwoord om de oorspronkelijke bedoeling beter weer te geven. In Japan dacht men dat er minder punten uitgedeeld zouden worden vanwege de kortere race, maar uiteindelijk bleek dat Verstappen toch genoeg punten had om zijn tweede titel te pakken. Doordat de race namelijk officieel werd afgevlagd, werden er volle punten uitgedeeld. 

FIA gaat reglementen aanpassen

FIA to implement procedural measures based on the findings of the review into incidents at the 2022 Japanese Grand Prixhttps://t.co/EZVyatFGy6

— FIA (@fia) October 21, 2022