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Un ex ingeniero de Red Bull abandona la F1 por los bajos salarios: "El barco ha zarpado
- Norberto Mujica
El ex ingeniero de Red Bull Blake Hinsley se ha manifestado en contra de los bajos salarios de la Fórmula 1, sobre todo en comparación con otras series de carreras como el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Afirma que algunos ingenieros de F1 ganan menos de lo que ofrece un puesto a tiempo parcial en el WEC, lo que pone de manifiesto una gran disparidad a pesar de los inmensos recursos financieros de la Fórmula 1. Los comentarios de Hinsley suscitan preocupación sobre cómo se compensa a los expertos técnicos en este deporte, dado su papel crucial en la creación de coches ganadores.
En la Fórmula 1, los ingenieros soportan largas horas e intensa presión, llevando al límite sus capacidades físicas y mentales. Sin embargo, su compensación económica no siempre refleja sus esfuerzos. Esto contrasta con series como el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), donde algunos ingenieros reciben mejores salarios con una carga de trabajo menor.
Blake Hinsley, que expresó su frustración sobre este asunto en X, lo considera un problema importante. Empezó su post con: "¿Quieres saber lo jodido que está el límite de costes en la Fórmula 1?".
Hinsley critica los sueldos de la Fórmula 1
"Acabo de tener una conversación suelta con un reclutador sobre un trabajo de ingeniero de carreras de F1. Su salario MÁXIMO era inferior al que yo ganaba el año pasado como ingeniero de rendimiento a tiempo parcial en el WEC en un equipo LMDh", reveló el ex ingeniero de Red Bull.
"¿Por qué los jefes de equipo no abogan con más fuerza por un aumento del tope de costes para adaptarse al aumento del coste de la vida y la inflación? Ah, sí... porque los equipos que son rentables, es probable que los jefes y accionistas puedan embolsarse una parte de lo que no gasten", continuó criticando el estadounidense en las redes sociales. En un comentario bajo su propio post, Hinsley añadió que ya no le interesa en absoluto la Fórmula 1.
El barco de la F1 ha zarpado para mí
"El barco de la F1 ha zarpado para mí: no tengo ningún interés en un calendario de 24 carreras. Lo dejé a las 21 carreras porque quería tener una vida. Estoy bebiendo de una manguera para aprender sobre carreras de resistencia, y me encanta. Tengo la oportunidad de hacer mucho más de lo que podía hacer en la F1 en la pista o en una fábrica, y me encanta el reto. Pero también me enfurece que la FOM, la FIA y los propios equipos estén jodiendo el deporte (incluyendo a un gran número de mis amigos) 'porque es F1'".
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Estéban den Toom
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