Wer wird für Mercedes in der Formel 1 fahren?
Hamilton wird 2023 erneut die Farben von Mercedes verteidigen. Der Brite, inzwischen 38 Jahre alt, will immer noch nichts von einem Rücktritt wissen. 2022 war ein Jahr zum Vergessen: Zum ersten Mal konnte er in der Saison kein einziges Rennen gewinnen und wurde in der Gesamtwertung sogar von seinem jungen Teamkollegen George Russell überholt. Für Hamilton könnte 2023 das Jahr des Durchbruchs werden.
Für George Russell war es eine andere Geschichte. Der junge Fahrer, der jetzt in seiner zweiten Saison für Mercedes fährt, holte beim GP von Brasilien seinen ersten Karrieresieg und wurde Vierter in der Fahrerwertung. Seine Karriere hat gerade erst begonnen und es wäre nicht verwunderlich, wenn er 2023 wieder um die Spitzenplätze kämpfen würde.
Die Rückkehr eines Riesen
Nach Jahren der Abwesenheit kehrte Mercedes 2010 in die Formel 1 zurück. Daimler kaufte Brawn GP, das eine Saison lang in der Königsklasse antrat, nachdem Honda dem Werksteam den Stecker gezogen hatte. Es war die Rückkehr des deutschen Motorenherstellers als Werksteam in die Formel 1. Obwohl Brawn GP an fast allen Fronten übernommen wurde (einschließlich Teamchef Ross Brawn), waren die ersten Jahre in der neuen Formel-1-Ära für Mercedes äußerst schwierig.
Egal wie hart sie im Werk in Brixworth (wo Mercedes den Motor herstellt) und Brackley arbeiteten, das Fahrerduo Michael Schumacher und Nico Rosberg konnte 2010 nicht beeindrucken. Schumacher kehrte in die Formel 1 zurück, um sich erneut zu beweisen, aber das Mercedes-Werksteam erwies sich als eine zu große Herausforderung. Ferrari, Red Bull und McLaren (die ebenfalls Mercedes-Motoren verwendeten) lagen in der Meisterschaft vor dem deutschen Team.
Im Jahr 2012 begann sich das Blatt langsam zu wenden und es war Rosberg, der den ersten Sieg für Mercedes seit der Rückkehr des deutschen Herstellers holte. Die Deutschen gewannen den Großen Preis von China, aber die Ergebnisse blieben uneinheitlich. Sogar der kämpfende Lotus schaffte es, vor Mercedes ins Ziel zu kommen, aber der erste Schritt in die richtige Richtung war getan.
Dominanz in der V6-Hybrid-Ära
Mercedes konzentrierte sich auf das neue Motorenreglement, bevor die FIA die Regeländerungen umsetzte. Teamchef Norbert Haug ging und Toto Wolff kam. Gemeinsam mit der Rennfahrerlegende Niki Lauda gelang es den beiden, den Weltmeister von 2008, Hamilton, davon zu überzeugen, McLaren zu verlassen und zum Mercedes-Werksteam zu wechseln. Eine Entscheidung, die sich als Gold wert erwies.
Mit Rosberg und Hamilton als Fahrerduo und Wolff am Steuer gelang es dem deutschen Team endlich wieder, Ferrari in der Gesamtwertung zu überholen. Der Fahrer- und Konstrukteurstitel ging an Red Bull (zum vierten Mal in Folge), aber Mercedes stand wieder regelmäßig auf dem Podium. Eine Linie, die das Team auch in den Jahren nach 2013 fortsetzte und die Dominanz von Mercedes einläutete.
Vom ersten Moment an, als der technische Hybrid-V6 im Heck des Silberpfeils saß, fuhren Hamilton und Rosberg Sieg um Sieg ein. Eine dominante Periode mit den V6-Motoren war geboren. In den Jahren 2014 und 2015 holte Hamilton seinen zweiten und dritten Titel und 2016 war Rosberg an der Reihe, sich Weltmeister zu nennen. Der ehemalige Formel-1-Pilot verschwendete keine Zeit und reichte kurz darauf seinen Rücktritt ein.
Mit Bottas als zweitem Fahrer im Mercedes-Team war es Hamilton, der auch 2017, 2018, 2019 und 2020 den Titel gewann. Der Wettbewerb innerhalb des Teams blieb, anders als bei Rosberg, aus. Das veranlasste Mercedes, für 2021 einen Ersatz für Bottas zu suchen und landete bei Russell.
Nach einem sechsten Weltmeistertitel für Lewis Hamilton und Mercedes ist der ikonische Rekord von Michael Schumacher plötzlich ganz nah. In der Türkei, vier Rennen vor Schluss, zog Hamilton mit dem siebenfachen Weltmeister gleich und gewann den Titel 2020. Es wird der letzte Titel für den Briten sein, der die Weltmeisterschaft 2021 in Abu Dhabi an Verstappen abgeben muss. Auch die lange Vorherrschaft des Teams in der Konstrukteurswertung endet 2022 und wird von Red Bull abgelöst.
Welchen Motor wird Mercedes verwenden?
Als einer der vier Motorenlieferanten in der Formel 1 verwendet Mercedes seinen eigenen Motor. Das gibt der Formation viel Einfluss auf die Leistung und ermöglicht es ihr, langsam ein konkurrenzfähiges Auto zu bauen, das mit der Konkurrenz mithalten kann. Darüber hinaus beliefert Mercedes mehrere andere Teams, darunter Williams, McLaren und Aston Martin.
