Brawn: 'F1 bezig gehoor te geven aan oproepen Hamilton en Vettel'
De Formule 1 wil haar ecologische voetafdruk verkleinen. Na nadrukkelijke oproepen van onder meer Sebastian Vettel en Lewis Hamilton moet de sport daar haast in gaan maken. Ross Brawn zegt dat de F1 er hard mee bezig is en vertelt over de ontwikkeling van duurzame brandstof.
Doel: F1 klimaatneutraal in 2030
Door de fossiele brandstoffen waarmee de F1-bolides worden aangedreven heeft de sport een slecht imago op het gebied van omgang met het milieu. Al rijden de F1-wagens sinds 2014 met een deels elektrische krachtbron, de vooruitgang lijkt nog niet snel genoeg te gaan. De sport heeft zich voorgenomen in 2030 klimaatneutraal te zijn.
In een lijst van talloze speerpunten is een belangrijk onderdeel het voornemen om een volledig duurzame brandstof te introduceren. Met het intreden van het nieuwe motorreglement in 2025 of 2026 moet dit nieuwe type brandstof ook haar intrede doen. Hiermee zal het gebruik van fossiele brandstof en bijgaande CO2-uitstoot stoppen.
F1-kopstuk Brawn zegt tegenover The Guardian: “Een F1-fan zou trots moeten zijn om een F1-fan te zijn. Dat gaat niet alleen om de spanning op de baan, maar ook om het laten zien dat F1 een verschil kan maken in de samenleving. Zo denken wij er echt over.” Brawn gelooft erin dat de felle competitie in de F1 voor razendsnelle ontwikkelingen kan zorgen en dat deze competitie dan ook optimaal benut moet worden.
F1 kan 'klimaatrace' aangaan
Brawn vergelijkt het met de race om de ontwikkeling van het coronavaccin en ziet voordelen in het feit dat F1-engineers ‘egoïstische jongens’ zijn: “Met de intense technologiecompetitie in de Formule 1 komen wij er waarschijnlijk sneller dan ieder andere omgeving waar ik aan kan denken.”
“De 'vaccinrace' was indrukwekkend, ineens hadden we in korte tijd een vaccin. Dat was nog niet eerder vertoond. Nu hebben we de klimaatrace en moeten we met dezelfde snelheid oplossingen vinden.” Brawn concludeert: “Engineers van een F1-team zijn heel egoïstisch. Ze verspillen geen energie aan andere zaken dan het sneller maken van de auto. Als we een uitdaging voorschotelen rond deze doelstelling met duurzame brandstof, dan geven ze daar alles voor als het een competitief voordeel oplevert.”