'Terugkeer Honda 'op een later tijdstip' niet volledig uitgesloten'

Aandeel verbrandingsmotor neemt af

Op het circuit van Monza was er (net als eerder in Oostenrijker) een bijeenkomst waar gesproken werd over de toekomst van de power units. Er zijn opnieuw stappen gemaakt en volgens het eerdergenoemde Duitse medium gaat de MGU-H verdwijnen. Bovendien zal het aandeel van de verbrandingsmotor wat betreft het aantal pk's afnemen.

De motoren zullen ongeveer 1.000 pk blijven leveren, maar alle autofabrikanten eisen dat minstens de helft daarvan elektrisch opgewekt gaat worden. De andere vijftig procent (waarschijnlijk iets minder) wordt dan geleverd door de verbrandingsmotor. 'De verbrandingsmotor zal aan kracht inboeten in vergelijking met vandaag de dag. Dit omdat de onderdelen gestandaardiseerd zullen worden en de synthetische brandstoffen van meet af aan niet dezelfde energiedichtheid zullen hebben als fossiele benzine.'

Meer standaardisatie

Het motorblok moet steeds meer gestandaardiseerd worden. Voor sommige onderdelen kunnen bepaalde afmetingen of gewicht worden voorgeschreven waaraan voldoen moet worden. 'De richting is duidelijk: in de toekomst mag de verbrandingsmotor niet langer het element zijn dat veel geld kost en bijdraagt tot prestatie differentiatie. In plaats daarvan zal de elektrische component centraal staan als "showcase".'

Men is akkoord over de grote lijnen, maar de details moeten allemaal nog verder uitgewerkt worden. Het nieuwe plan is relatief aantrekkelijk voor nieuwe fabrikanten en dus heeft de Formule 1 grote hoop dat het de Volkswagen Groep kan overtuigen om in te stappen. Of zij dat dan gaan doen met het merk Porsche of Audi is nog onbekend.

Terugkeer Honda

Volgens Motorsport-Total.com is de VW-groep nog nooit zo enthousiast geweest als de afgelopen jaren. Bovendien zou zelfs Honda volgens de laatste geruchten een terugkeer 'op een later tijdstip' niet volledig uitsluiten.