Wat kan Verstappen leren van eerdere F1-titelgevechten?
Column
- GPblog.com
Na een periode van rust keert de Formule 1 dit weekend terug. De Grand Prix van België ligt namelijk in het verschiet. Lewis Hamilton en Max Verstappen staan op gelijke hoogte in het wereldkampioenschap van 2021. Slechts acht punten scheiden de twee coureurs, die zullen strijden tot de laatste geblokte vlag valt in Abu Dhabi.
Nu het zo dichtbij is, blikken we terug op voorgaande seizoenen om de verschillen in het wereldkampioenschap bij de zomerstop te zien en vervolgens de uitkomsten. Hoewel er dit seizoen een recordaantal races op het programma staat, weegt elk evenement zwaarder door de onzekerheid betreffende het mondiale coronavirus.
Momenteel staan er officieel tien wedstrijden op het programma, met een elfde wedstrijd in de planning tussen nu en half december. Maar er zijn grote vraagtekens rond een aantal races, waaronder de Grands Prix in de Verenigde Staten, Mexico en Brazilië. Er zal worden gezocht naar vervangers, maar niets is gegarandeerd, waardoor de leiding in het kampioenschap veel waardevoller is dan in het verleden.
2018 - Hamilton staat 24 punten voor op Vettel
Tijdens de eerste helft van het seizoen 2018 leek Sebastian Vettel eindelijk indruk te gaan maken op de Ferrari-fans met een gevecht om het kampioenschap. Sterker nog, twee races voor de zomerstop van 2018 leidde de Duitser het wereldkampioenschap. Maar de slippartij van Vettel in de grindbak bij zijn thuisrace deed het kampioenschap volledig kantelen.
Na overwinningen in Duitsland en Hongarije vormde Hamilton tijdens de zomerstop een voorsprong van 24 punten op zijn rivaal. Vettel won de eerste race, maar de Brit boekte vier opeenvolgende overwinningen om zijn vijfde wereldtitel te veroveren. Uiteindelijk won Hamilton met 88 punten verschil.
2017 - Vettel staat 14 punten voor op Hamilton
In tegenstelling tot 2018 kon Vettel zijn rivaal tijdens de zomerstop voorblijven. Sterker nog, de Mercedes-coureur hield de leiding in het kampioenschap in de eerste helft van het seizoen niet vast, maar opnieuw vonden Hamilton en Mercedes hun vorm terug en blonken ze later in het jaar uit.
Na de zomerstop won Hamilton vijf van de volgende zes races. Hamilton stond niet lang meer achter in het kampioenschap en zegevierde opnieuw. Hamilton won het kampioenschap met 43 punten.
2016 - Hamilton staat 19 punten voor op Rosberg
De laatste keer dat Hamilton in de loop van een seizoen werd verslagen, was in 2016, maar eigenlijk moest Rosberg in de tweede helft van het seizoen een inhaalrace maken. In een soortgelijke stijl als Hamilton in 2017 en 2018, pakte Rosberg drie opeenvolgende overwinningen.
Ondanks dat Hamilton de laatste vier races won, slaagde de Brit er niet in om het kampioenschap te winnen, omdat Rosberg bleef pushen om tweede-plaats finishes te behalen. Uiteindelijk won Rosberg het kampioenschap met slechts vijf punten verschil en kondigde nog diezelfde maand zijn pensioen aan.
2015 - Hamilton staat 21 punten voor op Rosberg
In 2015 ontwikkelde zich een interessante strijd tussen de Mercedes-coureurs, maar Rosberg slaagde er na de zomerstop niet in om in twee races punten te scoren, waardoor de Brit echt kon uitlopen. Met overwinning van zowel Rosberg's als Hamilton's zijde, verwachtten de Formule 1-fans een spannende strijd.
Maar dat was niet het geval. Zozeer zelfs dat Rosberg de laatste drie races van het jaar won en nog steeds niet in de buurt van Hamilton kwam. Uiteindelijk versloeg Hamilton zijn Mercedes-teamgenoot met 59 punten. Het drietal overwinningen voor Rosberg gaf hem echter wel het nodige momentum voor het seizoen 2016.
2014 - Rosberg staat 11 punten voor op Hamilton
Dit is het moment waarop de Mercedes-teamgenootrivaliteit echt ontbrandde. Rosberg leidde het kampioenschap met elf punten bij het ingaan van de zomerstop, maar dat gat groeide nadat Hamilton in de daaropvolgende Grand Prix van België geen punten wist te scoren. De twee coureurs raakten elkaar op het circuit en Hamilton kwam er slechter vanaf.
Het verschil liep op tot 29 punten, maar dat bleef niet lang het geval. Hamilton won zes van de laatste zeven races om zijn eerste wereldtitel sinds 2008 veilig te stellen.
2012 - Alonso staat 40 punten voor op Webber, met 42 punten achterstand op Vettel
In een van de meest opmerkelijke seizoenen van deze eeuw had toenmalig Ferrari-coureur Fernando Alonso tijdens de zomerstop een aanzienlijke voorsprong in het kampioenschap. De Spanjaard won drie races voor de zomerstop, maar slaagde er niet in om de bovenste trede van het podium te halen in de tweede helft van het seizoen.
Red Bull Racing nam na de zomerstop echt de controle over het kampioenschap over. Mark Webber scoorde slechts 47 punten na de onderbreking, maar het was zijn teammaat Sebastian Vettel die uitblonk. Vier opeenvolgende overwinningen en zes opeenvolgende podiumplaatsen van de Duitser betekende dat hij Alonso had ingehaald en voorbij had gestoken voor de laatste race van het seizoen. Hoewel hij in Abu Dhabi tien punten minder scoorde dan zijn rivaal, had Vettel genoeg gedaan om het kampioenschap met drie punten voorsprong te winnen.
2010 - Webber staat met 4 punten voor op Hamilton, met 10 punten achterstand op Vettel
Opnieuw een zeer interessant seizoen, waarin bij de zomerstop minstens vijf verschillende coureurs in de strijd om de titel verwikkeld waren. De volgorde van de coureurs bleef veranderen, waarbij de uiteindelijke kampioen Vettel aanvankelijk naar de vijfde plaats zakte met nog maar vijf races te gaan.
Na zijn overwinning in de Japanse Grand Prix zorgde motorproblemen in Zuid-Korea ervoor dat Vettel er niet in slaagde om opnieuw een overwinning te boeken. Maar in Brazilië was hij weer aan de winnende hand. Vettel had een achterstand van 15 punten bij het ingaan van de laatste race, maar een zevende en achtste plaats van respectievelijk Alonso en Webber zorgen ervoor dat Vettels overwinning genoeg was om hem het kampioenschap met vier punten te winnen.