F1 Nieuws
Masi legt uit: 'Dit is waarom Verstappen, Bottas en Perez geen straf kregen'
Max Verstappen versloeg afgelopen weekend Lewis Hamilton na een spectaculaire GP van Frankrijk. Ook tijdens het weekend in Zuid-Frankrijk ontkwamen we echter niet aan een discussie over de track limits. We waren immers weer op een normaal circuit.
Er is op het circuit Paul Ricard veel ruimte naaste de baan, wat schreeuwt om track limits. Dit was dan ook iets waar van tevoren flink op gehamerd werd en tijdens de race dan ook goed op werd gelet. Wedstrijdleider Michael Masi zegt tegenover Motorsport.com dat de eerste situatie al na de start een feit was. Het ging hierbij om de situatie in de eerste omtrent Max Verstappen, die daar buiten de baan ging.
“De situatie is bekeken, evenals de plek waar hij van de baan schoot. Fysiek was het onmogelijk om de voorgeschreven route te volgen. Die route is gebaseerd op wat in het verleden de meest voorkomende plek was waar rijders van de baan gingen in bocht 1. Het moment werd bekeken en men oordeelde dat hij duidelijk van zijn gas ging, een positie verloor en op een veilige manier terugkeerde op de baan. Daardoor was er geen verdere actie nodig.”
Bottas komt op dezelfde manier goed weg
Want niet alleen de Nederlander overkwam het. Ook Valtteri Bottas ging even buiten de baan, in bocht 4. Ook hier werd echter niet ingegrepen.
“Dat moment werd direct bekeken. Gezien de plek waar Valtteri van de baan ging, heeft hij de meest veilige optie gekozen. Hij verloor een significante hoeveelheid tijd en keerde op een veilige wijze terug op de baan. Daarom is er geen actie ondernomen. Het werd wel genoteerd als een van zijn drie waarschuwingen voordat hij een zwart-witte vlag getoond zou krijgen. In de rest van de race ging hij niet meer in de fout.”
Perez krijgt ook geen straf
Tot slot de situatie omtrent Perez, waar de FIA eerder ook al op had gereageerd. Nu heeft ook Masi zich daarover uitgelaten. In de slotfase was er een duel tussen de Mexicaan en de Bottas, waarbij Perez bij zijn inhaalactie kort van de baan ging. Ook dit werd door de vingers gezien.
“Men oordeelde dat hij de inhaalactie al volbracht had op het moment dat Sergio van de baan ging. De stewards oordeelden dat hij direct daarna mogelijke tijdwinst teruggaf dus zij vonden dat er geen verdere actie noodzakelijk was. We kunnen het vergelijken met het incident in Bahrein eerder dit jaar, waar Max buiten de baan een andere auto inhaalde. Daarom had hij daar de plek terug moeten geven. Dat waren twee totaal verschillende situaties.”
Uiteindelijk zijn alle drie de situaties dus bekeken en werd er geconcludeerd dat niemand op basis van de gebeurtenissen en de regels een straf verdiende.