Italiaanse media: 'Crash van Verstappen niet door Pirelli, maar door Red Bull'

Dat meldt La Gazzetta Dello Sport.  “De analyse van de twee achterbanden die kapot gingen afgelopen zondag in Baku, is nog niet afgerond. Tot die tijd zal Pirelli ook nog geen onthullingen bevestigen. In Milaan, waar het bedrijf staat en het onderzoekscentrum ligt waar alle tests uitgevoerd zijn, halen de medewerkers al opgelucht adem.”

Schuld ligt niet bij Pirelli

Want, volgens de goed-ingelichte Italiaanse sportkrant, ligt de schuld niet bij Pirelli. “Beide banden tonen geen veranderingen dat teruggeleid kan worden aan een bouwfout of een structurele fout. Dat is wat nu belangrijk is, aangezien dat de beschuldiging was na de race”. Pirelli kijkt nu naar wat dan wel de oorzaak was, en binnen de Italiaanse fabriek zijn er al vermoedens.

“De eerste verwachting van Pirelli was dat debris voor schade had gezorgd, maar de analyses die nu uitgevoerd zijn tonen dat niet aan. Er is nu twijfel bij Pirelli over de echte bandendruk”. Volgens La Gazzetta wordt er door de F1-teams gebruik gemaakt van een bekende truc. “Ze gebruiken een truc, die lastig is om te controleren, wat grote gevolgen kan hebben voor circuits zoals in Azerbeidzjan.”. Het zou goed kunnen dat Red Bull en Aston Martin gebruik hebben gemaakt van deze truc.

Bandendruk lager op het circuit?

“De FIA controleert voor de race of de bandenspanning correct is, maar tijdens de race... Als je weet hoe je de bandenwarmers kan gebruiken om zo tijdens de race een lagere bandendruk te krijgen, waardoor je meer grip hebt". Of de lagere bandendruk ook echt de oorzaak is, zal pas in de week van de Franse Grand Prix bekend gemaakt worden.