F1 Nieuws
Masi hield Hamilton tijdens achteruit rijden scherp in de gaten
Lewis Hamilton maakte tijdens de Grand Prix van Emilia-Romagna een fout die hij eigenlijk zelden maakt. Door iets te gretig te zijn schoof hij van de baan en beschadigde hij zijn voorvleugel. Vooruit wegrijden uit het grind bleek ook iets te lastig, waardoor de zevenvoudig kampioen het met de achteruit van de auto probeerde. Een wat gek gezicht, een Formule 1-auto die achteruit de grindbak uitrijdt, maar als het werkt… waarom niet? Maar mag het ook?
Veilig achteruit rijden
Het was hoogst ongebruikelijk wat we Lewis Hamilton afgelopen zondag zagen doen en voor veel van dit soort situaties zijn er regels. De belangrijkste is dat het overige verkeer onder geen enkel beding in gevaar gebracht mag worden. Hamilton lette in dat geval goed op, waardoor hij ‘veilig’ achteruit de grindbak uitreed om zijn weg te vervolgen. De stewards hebben er verder ook niets mee gedaan, omdat het binnen de kaders van het toelaatbare paste.
In de pitstraat is het verboden om achteruit te rijden, wat letterlijk zo in de reglementen staat. De achteruit op of naast het circuit gebruiken daarentegen is geen verboden handeling. Sterker nog, een achteruit is zelfs verplicht bij een Formule 1-auto, tegenwoordig althans. De regelgeving schrijft het volgende in bijzondere situaties voor: "Indien een voertuig de baan verlaat, mag de bestuurder het rijden hervatten, maar alleen indien dit veilig is en zonder een blijvend voordeel te behalen."
Scherp oog en oor van Masi
Hoewel de wedstrijdleiding niet over deze manoeuvre te horen was tijdens en kort na de race, blijkt dat Michael Masi de situatie weldegelijk erg goed gemonitord heeft. Dit schrijft Motorsport-Total.com die navraag deed bij de wedstrijdleider. Alle handelingen werden uitgevoerd op instructies van Peter ‘Bono’ Bonnington, die Hamilton via de radio informeerde.
Masi: "Het was een [manoeuvre] waarbij hij achterwaarts uit het grind op de zijkant van de baan rolde. Toen ik luisterde naar de radio van Lewis tussen hem en zijn team, vertelden ze hem waar hij de hele tijd lag." Dit bleek in de ogen van Masi veilig te zijn, waardoor dit voorleggen aan de stewards niet nodig was.
Masi vervolgt: "Onder deze omstandigheden, zou ik niet overwegen het aan de commissarissen te melden. Dergelijke incidenten worden altijd onderzocht in het licht van de omstandigheden. Als Hamilton zichzelf op een gevaarlijke manier terug in de race had gebracht, zou de scène anders zijn afgehandeld.”