De verloren tijd over de winter; Mercedes en Aston Martin hard geraakt

De vloer waar nu reglementair een hap uit is zodat deze minder neerwaartse druk veroorzaakt, banden van Pirelli die nog wat minder grip geven en wellicht de weersomstandigheden spelen allemaal een rol bij het feit dat alle teams een stuk langzamer waren in de kwalificatie afgelopen zaterdag dan bij de GP van Bahrein een paar maanden geleden.

Motor-updates en 'high rake' doorslaggevend

Omdat deze raceweekenden zo dicht bij elkaar liggen, geeft een vergelijking wel een goed beeld van de ontwikkeling die de teams over de winter hebben doorgemaakt. Daar zou je nu uit kunnen opmaken dat Ferrari de meeste tijd heeft teruggewonnen. Zij kwamen natuurlijk ook van ver, maar zeker gezien het feit dat ook Alfa Romeo het goed doet, kunnen we aannemen dat ze het verloren motorvermogen van 2020 voor een deel hebben teruggewonnen.

Hetzelfde geldt voor de teams van Red Bull met hun Honda-motoren. Zowel Red Bull Racing als AlphaTauri hebben een chassis dat het binnen de nieuwe richtlijnen goed doet, maar motorvermogen speelt hier ongetwijfeld ook een rol.

De grote verliezers zijn Alpine, Mercedes en Aston Martin. Alle drie teams die de afgelopen jaren geen of minder gebruik maakten van het ‘high rake’ concept dat Red Bull hanteert. De theorie dat deze teams daardoor harder geraakt worden door de nieuwe vloer lijkt dus hout te snijden.