Mercedes over zwakke achterkant: 'We weten nog niet waar het precies door komt'

Tijdens een vraag- en antwoordsessie vertelden James Vowles en Andrew Shovlin, motorsport strategy director en trackside engineering director bij Mercedes, waarom er na de lunch toch telkens zoveel tijd verloren werd. De bolide van Mercedes bleef namelijk elke keer ruim een uur in de pitstraat, waardoor er kostbare tijd verloren raakte. Shovlin legt uit:

“Het was om verschillende redenen, maar in de basis kwam het erop neer dat er veel werk aan de wagen gedaan moest worden. Er moest een driverswap gedaan worden, waarbij pedalen en meer gewisseld moeten worden. Verder haalden we telkens de vloer van de wagen af om wat veranderingen aan te brengen aan de Power Unit. We hadden niet gedacht dat we een uur kwijt zouden raken, maar eerder een kwartier of een half uur.“

Geen vlekkeloze start voor Mercedes tijdens het testen

De planning van Mercedes liep dus een beetje in de soep tijdens het testen, maar dat was niet alles. De bolide voor 2021 heeft namelijk ook nog wat gebreken. Zo is de achterkant van de wagen wat onstabiel en werkte de versnelling niet zoals hij hoorde. Hierover vertelde Vowles het nodige in de vraag- en antwoordsessie.

“Ik denk dat dat een goede observatie is. Het was goed zichtbaar aan de buitenkant en ik moet zeggen dat de rondetijden dat ook weerspiegelden. We moeten eerlijkheidshalve ook zeggen dat we nog niet alle antwoorden hebben, het is pas 24 uur na de tests en er zijn bergen aan data beschikbaar. Er ligt een lange route voor ons om te begrijpen wat er de oorzaak van is. Concurrerende teams hadden volgens ons geen balansproblemen.”

Shovlin vult Vowles aan met de opmerking dat er een focus ligt op het begrijpen waarom de achterkant van de Mercedes zo zwak was tijdens het testen en hoe deze versterkt kan worden. Hopelijk krijgt Mercedes dit nog onder controle voordat de races op 28 maar weer losbarsten.