Ferrari reorganiseert de chassisafdeling
F1 Nieuws
Scuderia Ferrari is sinds eind 2019 niet langer competitief genoeg om mee te vechten aan de kop. Dit werd in 2020 helemaal duidelijk, het team kwam niet verder als zesde bij de constructeurs. In 2021 mag er ook niet al te veel hoop op het team gevestigd worden, gezien er relatief weinig veranderingen aan de auto zijn ten opzichte van vorig jaar. Ferrari is zich daarvan bewust en richt zich op 2022 en een onderdeel daarvan is de reorganisatie van de chassisafdeling.
Verschuiving van personeel
Uit berichten blijkt dat er wat verschuivingen hebben plaatsgevonden. Ferrari heeft vier specifieke afdelingen opgezet omtrent het chassis. De conceptafdeling wordt geleid door David Sanchez, de chassis performance engineering door Enrico Cardile, Fabio Montecchi zal de chassis project engineering leiden en Diego Loverno houdt zich bezig met vehicle operations.
Enrico Gualtieri zal zich bezighouden met de krachtbron, Laurant Mekies met trackside racing en Gianmaria Fulgenzi met de supply chain. De eerder genoemde chassis afdeling die in vieren is opgedeeld vallen onder Enrico Cardile, die zich ook met de chassis performance engineering bezighoudt. Gualtieri, Mekies, Fulgenzi en Cardile staan direct onder teambaas Mattia Binotto.
Verder zal Ferrari de race track engineering activiteiten integreren in de chassis performance engineering afdeling en tot slot zal Nicola Boari de marketing en evenementenafdeling gaan leiden. Het doel van dit alles is – ondanks dat interne processen verder hetzelfde blijven – om meer en beter resultaat te boeken.
Met een nieuwe structuur die overzichtelijk klinkt, hoopt Ferrari de weg omhoog in te zetten. Zoals al aangehaald zal dat voor dit jaar waarschijnlijk niet al te veel uithalen, maar met een focus op 2022 tracht Ferrari dan bij de start weer aan kop mee te kunnen doen.