McLaren moet nog twee jaar wachten op oplevering nieuwe windtunnel
Algemeen
McLaren moest van ver, heel ver komen. In 2020 werd de renstal uit Woking echter derde in het constructeurskampioenschap en dat smaakt naar meer. Men wil het gat naar Red Bull Racing en Mercedes verder dichten, maar vooral 2022 zal heel belangrijk worden. Dan worden namelijk de nieuwe reglementen geïntroduceerd in de Formule 1.
De ruimte om nog flink te verbeteren is er bij McLaren. "Het is duidelijk dat we nog niet ons volledige potentieel hebben bereikt. Het plan vereist ook een enorme upgrade aan de infrastructuurkant. Anders loop je tegen grenzen aan. Een deel van onze infrastructuur was volledig verouderd", zegt Andreas Seidl. "Zolang de nieuwe niet in werking is, ben je in het nadeel. De windtunnel, bijvoorbeeld, is een sleutelelement in de ontwikkeling van de wagens."
De Duitse teambaas stelt dat de nieuwe windtunnel helaas pas over twee jaar volledig af is. Tot die zal McLaren het dus moeten doen met het oudere model. Er wordt in ieder geval flink geïnnoveerd bij de Britse formatie. Een jaar geleden had misschien wel niemand dat gelooft, aangezien McLaren toen financieel hard geraakt werd door het coronavirus.
Voordeel McLaren
Inmiddels is er een sluitende begroting dankzij investeerders en sponsoren. De invoering van het budgetplafond heeft McLaren ook flink in het zadel geholpen. Volgens Auto, Motor und Sport moeten Mercedes, Red Bull en Ferrari flink inkrimpen, terwijl er voor McLaren niet zoveel veranderd. "2021 is het eerste jaar met het pas ingevoerde budgetplafod. Dit is een belangrijke stap om de middelen van de teams weer meer in evenwicht te brengen", aldus Seidl.