Red Bull koopt zich vrij - maar wegen de voordelen zwaarder dan de nadelen?

De aangekondigde exit van motorleverancier Honda na 2021 bezorgde Red Bull de nodige kopzorgen en stelde ze voor een moeilijke keus; de banden aanhalen met een concurrerend team als mogelijke motorleverancier, of de productie voor eigen rekening nemen, iets wat een significante hap uit het budget zou nemen. 

Het is dan ook de nieuwe vrijheid die Red Bull Racing voor de toekomst het grootste voordeel zal opleveren. Zo weet ook Luke Smith, journalist voor Autosport.com. Met het nieuwe besluit voorkomt Red Bull namelijk “een ongemakkelijke reünie met Renault drie jaar na de scheiding, en neemt het team de controle over de toekomst in eigen handen.” 

Verder in de toekomst kan Red Bull ook nog de voordelen ervaren. Zo brengt de nieuwgevonden vrijheid het team in de perfecte positie om zich voor te bereiden op de komst van de nieuwe power unit in 2025. Naar alle verwachting zullen de nieuwe motoren goedkoper te produceren zijn, om zo meer teams naar het speelveld van de Formule 1 te lokken. Met de productie van de power unit in eigen hand kan Red Bull beginnen te anticiperen op deze verandering, om zo in 2025 zo sterk mogelijk uit de startblokken te komen. 

Niet alleen maar voordelen

Desondanks hangt er een stevig prijskaartje aan de nieuwe onafhankelijkheid van Red Bull Racing, weet ook Luke Smith. “Zelfs met bevroren ontwikkeling zal de oprichting van een divisie om toezicht te houden op de power unit een kostbare zaak zijn voor Red Bull”, stelt hij. “Maar als je bedenkt hoe duur een motorovereenkomst met een andere fabrikant zou zijn geweest, zal Red Bull niet veel slechter af zijn.” Tevens kan Red Bull zich nu ook als motorleverancier aan de grid presenteren en een relatie met klantenteams aangaan, iets wat de financiële klap kan verzachten.