Alpine F1 Team staat open voor samenwerking met andere teams
Het is gebruikelijk voor topteams om aanstormende talenten alvast wat ervaring te laten opdoen in de Formule 1 bij klanten- of zusterteams. Ferrari doet het bij Haas en Alfa Romeo, Red Bull doet het bij AlphaTauri en Mercedes heeft natuurlijk George Russell bij Williams zitten. Ook Alpine F1 Team ziet daar wel wat in, gezien er verschillende talenten aan zitten te komen via het Renault juniorenprogramma.
Opkomende talenten
Verschillende jonge coureurs komen nu nog uit in de Formule 2 en 3, zo zijn Guanyu Zhou en Christian Lundgaard natuurlijk F1-coureurs in spé. Net zoals de coureurs die in de Formule 3 uitkomen en het zou goed van pas komen om deze jongens binnen aanzienlijke tijd in de Formule 1 te krijgen, waarna ze bij succes eventueel kunnen overstappen naar het ‘topteam’.
Alpine heeft het echter wat lastiger ten opzichte van de andere genoemde teams, gezien McLaren als enige klantenteam nu is overgestapt naar Mercedes-krachtbronnen. Hierdoor is Alpine de enige in de Formule 1 met Renault-motoren en daardoor is het lastiger om talenten bij andere teams onder te brengen. Dit kan normaliter een onderdeel van een motordeal zijn, waarover het team niet langer beschikt.
Manieren om samen te werken
Dat is lastig, zegt Alpine Academy director Mia Sharizman tegen Autsport.com. Maar ze zijn er wel van overtuigd dat er manieren zijn om met andere teams te werken, zonder dat er een directe verbintenis is. “Zonder een krachtbron levering of enige connectie, kan er nog altijd een samenwerking zijn met andere teams. Maar ik ga er niet te veel over loslaten.”
“Dat gezegd hebbende, we richten ons op wat we hebben, we richten ons op de twee racestoelen die we hebben, de academie en de hulpmiddelen. Vanzelfsprekend is een stap naar ons team de prioriteit. Maar we geloven dat er zeker ruimte is voor een samenwerking met andere teams, ongeacht of er een motorlevering bij betrokken is."
Alpine is in ieder geval optimistisch, maar de vraag is natuurlijk in hoeverre andere teams hier voor open staat. Feit blijft dat verschillende teams al hun eigen ‘clubje’ van partners hebben en de situatie dat Renault aan niemand krachtbronnen levert lijkt het wat te bemoeilijken. Alonso heeft bovendien een contract voor dit jaar en volgend jaar, dus een stoel is bezet. Ocon heeft enkel een contract tot eind dit jaar, dus dat kan voor nieuwkomers een plek zijn die vrijkomt.