Managementwijzigingen bij Renault: Stijgende lijn was al verdwenen onder Abiteboul

Was er wel een stijgende lijn bij Renault?

Renault kwam in 2016 terug in de Formule 1 met enorme ambities. Aan de hand van Cyril Abiteboul moest het Franse team weer terugkeren naar de top van de Formule 1. De eerste stappen werden al snel gezet en de stijgende lijn was ook daadwerkelijk te zien. Althans, zo leek het. Maar was dat ook echt wel het geval?

Renault vertrok eind 2011 uit de Formule 1 na een seizoen waarin het vijfde werd en twee keer op het podium stond. Lotus nam het team over en kwam in 2012 en 2013 zelfs tot twee overwinningen met Kimi Raikkonen. Daarna kwam het team echter in verval door een gebrek aan financiële middelen. In 2014 werd het team achtste, maar in 2015 werd het team toch nog zesde met één podium. Dit was echter wel te danken aan het enorme voordeel van de Mercedes-motor achter in de Lotus.

In 2016 nam Renault het oude pakket van Lotus over en dus kon er voor dat jaar niet veel worden verwacht. Het team werd negende en scoorde maar acht punten. In 2017 was er wel een duidelijk stap vooruit te zien naar de zesde plek en 57 punten. In 2018 volgde er nog een stap, namelijk een vierde plek bij de constructeurs achter de vaste top drie en 122. Het ging Renault voor de wind. Met de komst van Daniel Ricciardo moest nu de stap naar de top worden gemaakt.

Abiteboul kan laatste stap niet maken

Om één of andere reden is het Abiteboul echter niet gelukt om die volgende stap te maken. In 2019 zakte Renault terug naar de vijfde plek bij de constructeurs en hoewel er in 2020 drie keer het podium werd behaald, werd het team opnieuw vijfde, ondanks een heftige terugval van Ferrari aan de top.

Na vijf jaar dit management kan je je dus afvragen hoe succesvol ze zijn geweest. Ook Lotus stond op het podium en kon als team in de subtop eindigen, maar die laatste stap bleek financieel niet haalbaar. Renault wil die stap wel maken, maar krijgt het niet voor elkaar. Abiteboul zelf gaf niet voor niets eerder al aan dat hij overweegt om in een andere rol verder te gaan.

Kleine details maken het verschil

Rossi is de nieuwe CEO en Marcin Budkowski is gepresenteerd als de vervangend directeur van Renault nu Jerome Stoll is vertrokken. Een nieuwe naam en een nieuwe coureur (Fernando Alonso) leveren niet direct resultaat op. Renault zit op de goede weg en lijkt met Pat Fry de afgelopen jaren op technisch vlak een goede stap te hebben gezet, maar de organisatiestructuur die bij McLaren en Mercedes zo succesvol is, mist nog bij Renault. Rossi zal een frisse wind doen laten waaien bij Alpine en combineer dit met de technische kennis van Budkowski en Fry en je hebt opeens een geweldige organisatie staan.