Horner: 'Zonder bevriezing kunnen wij niet doorgaan'

Omdat Red Bull vanaf 2022 zonder motorleverancier zit na het vertrek van Honda, richt het Oostenrijkse team zich nu al een tijdje op een bevriezing van het motorreglement. Ferrari stribbelde eerst tegen, maar lijkt nu om te zijn en ook bij Renault lijkt het erop alsof men wil gaan meewerken. Mercedes was vanaf het begin al enthousiast over het plan. Hierdoor zou Red Bull de Honda-motor die het overhoudt na 2021 kunnen blijven gebruiken.

Horner vindt de veranderde mening van de andere motorleveranciers goed nieuws voor de sport, zegt hij tegen Motorsport-total.com. “Zeker met de nieuwe technologieën die vanaf 2026 worden geïmplementeerd in de sport. Dan zou het zonde zijn om nog heel veel geld in nieuwe motoren te investeren.”

Voorzichtig

Maar de sport moet ook voorzichtig zijn, zegt de Brit. Geen enkele leverancier wil natuurlijk in het nadeel zijn wanneer de regels worden bevroren. “Er moet een mechanisme zijn dat een leverancier nog een paar aanpassingen kan maken wanneer er iets niet goed gaat. Anders heb je een enorm nadeel.”

“Voor elke leverancier zijn er argumenten te noemen om de bevriezing door te zetten. Ferrari en Renault hebben beide namelijk een nieuwe motor voor 2022. Mercedes heeft nu al de beste motor. De kosten zijn daarnaast ook heel belangrijk voor iedereen. We hebben al een motorleverancier verloren, we willen er niet nog één verliezen. Wij zouden ook gewoon niet door kunnen zonder een bevriezing”, sluit de 47-jarige teambaas af.