Marko: 'Dit is er misgegaan bij de pitstop van Verstappen met de voorvleugel'
F1 Nieuws
- Jeroen Rooseboom de Vries
Het teleurstellende resultaat van Max Verstappen tijdens de afgelopen race in Turkije is niet alleen aan hem of de moeilijk omstandigheden te wijten. Red Bull-adviseur Helmut Marko geeft toe dat er iets mis is gegaan bij het afstellen van zijn voorvleugel tijdens een pitstop.
Op Istanbul Park zette het Oostenrijkse team een nieuwe voorvleugel in. Het begin van het weekend leek veelbelovend voor Verstappen en de nieuwe voorvleugel leek zijn werk te doen. Maar tijdens de race spinde Verstappen twee keer en vergooide zo zijn kansen op de overwinning. Na de race zei Verstappen al tegen De Telegraaf dat zijn voorvleugel niet goed afgesteld was en dat hij daardoor als coureur weinig kon doen. De ene kant stond een stuk steiler afgesteld dan de andere kant, vertelde hij.
Helmut Marko, adviseur in dienst van Red Bull Racing, geeft inderdaad tegen Motorsport.com toe dat Verstappen met een verkeerd afgestelde voorvleugel rondreed tijdens een groot deel van de race. “Bij de nieuwe voorvleugel gaat het schroefdraad voor het aanpassen van de afstelling de tegenovergestelde kant op als bij de oude. Dit leidde tot een verkeerde afstelling, maar die werd pas doorgevoerd na de eerste spin.”
Fout van pitcrew
Na zijn spin achter Sergio Perez kwam Verstappen naar binnen voor een nieuwe set intermediate banden en wilde hij ook gelijk de voorvleugel aanpassen. De pitcrew van Red Bull is daar dus de fout in gegaan. De ene monteur draaide waarschijnlijk de goede kant op, en de andere de verkeerde kant. Hierdoor ontstond een enorm scheef afgestelde voorvleugel.
De spin van zijn pupil achter Perez is volgens Marko dus ook niet te verklaren door de voorvleugel, zegt Marko. “Als je in de bocht zo dicht achter iemand rijdt, is het duidelijk dat je de downforce helemaal verliest.”