Algemeen
Internationale media: "Je moet medelijden hebben met de Nederlander"
In het buitenland leeft men mee met Max Verstappen. De 23-jarige Limburger laat bijna week in week uit zien waartoe hij in staat is in de Formule 1, alleen zijn RB16 is niet goed genoeg om telkens mee te strijden om de Grand Prix-zeges. Ook op de Nurburgring bleek maar weer wat voor goede wagen Mercedes heeft weten te bouwen.
Auto, Motor und Sport (Duitsland)
"Max eindigde op de tweede plaats. Net als de winnaar voltooide Red Bull's leider zijn twee bandenwissels tijdens een virtuel safety car en later tijdens een daadwerkelijke neutralisatie. Red Bull verbeterde zich door een reeks van upgrades mee te ne nemen, maar ze hadden geen kans tegen Mercedes in de longruns. Verstappen stelde nog wel het extra punt voor de snelste ronde in de finale finale."
L’Equipe (Frankrijk)
"Je moet medelijden hebben met de Nederlander. Hij is de enige die met een minder efficiënte wagen de sensatie geeft van het bedreigen van de onaanraakbare Lewis Hamilton. Elke zondag optimaliseert hij de prestaties van een Red Bull die tekort komt tegen de Mercedes. Max geeft nooit op en rijdt meestal alleen. Soms danst hij rond Valtteri Bottas met ongelijke wapens, maar vaak rijdt hij tussen twee werelden. Die van Lewis en de anderen. Max moet zich erg vervelen achter Lewis en tegelijkertijd ver vóór alle andere F1-coureurs. Zijn bezieling is prijzenswaardig. Max verdient het om elke zondag te kunnen strijden om de winst."
AS (Spanje)
"Verstappen had nooit het ritme om dicht bij Mercedes te komen, hij reed in niemandsland en had op hetzelfde moment een enorm grote voorsprong op de talloze veldslagen die achter hem plaatsvonden."
La Gazzetta Dello Sport (Italië)
"De race was er wederom eentje waarin Mercedes liet zien hoe sterk het was. Valtteri Bottas probeerde te winnen vanaf pole, maar technische problemen met zijn wagen maakten de weg vrij voor Lewis, die in ronde dertien de leiding nam en nooit meer losliet. De Red Bull van Max Verstappen volgde de Brit zolang hij kon, want toen de W11 van de zesvoudig wereldkampioen op stoom kwam, was er nooit meer sprake van een serieuze wedstrijd."