Omstandigheden in Duitsland zijn opnieuw ideaal voor een stunt van Verstappen

Verstappen in ideale positie

Op zondag 28 juli 2019 gaat de Grand Prix van Duitsland van start. Voorlopig voor de laatste keer, want de Hockenheimring heeft het contract met de Formule 1 niet verlengd en dus moeten we genieten van de laatste race op het historische circuit. Dat zal zeker lukken, want met regen is het altijd onvoorspelbaar.

In de kwalificatie is het al gelijk spannend. Lewis Hamilton pakt de pole, maar Max Verstappen zet zichzelf op de ideale plek naast de Brit. Valtteri Bottas moet genoegen nemen met een derde plek. De kwalificatie wordt echter in droge omstandigheden verreden, waar de voorspelling voor zondag regen laat zien en dit keer komt de voorspelling uit.

De start in Duitsland wordt verricht op de intermediates en gedurende de race blijft het onvoorspelbaar. Op delen van de baan is het glibberen, waar het op andere delen al wat droger begint te worden. Zo schiet Charles Leclerc in kansrijke positie in de muur en ziet ook Nico Hulkenberg de kans op een podium verdwijnen door een aanvaring met de muur.

Verstappen komt bovendrijven

Verstappen is de man die schittert in deze omstandigheden en als zelfs Lewis Hamilton de mist in gaat, is er geen vuiltje meer aan de lucht voor de Nederlander. Hij spint nog, maar houdt zijn wagen op de baan en komt voor Daniil Kvyat en Sebastian Vettel over de streep. Het is een treurig jubileum voor Mercedes, dat Bottas de muur in ziet schieten en Hamilton uiteindelijk maar twee punten ziet pakken door straffen na de race.

Nu is de Nürburgring geen Hockenheim en is de Grand Prix van Eifel geen Duitse Grand Prix, maar alles lijkt er weg van te hebben dat we in 2020 ook spektakel kunnen verwachten in Duitsland. De temperatuur is bijzonder laag voor een Formule 1-race en voor het hele weekend wordt veel regen verwacht. Dat betekent dus glibberen en glijden.

Waar Hockenheim zorgde voor spektakel, kan dat op de Nürburgring ook. Ook dit is een origineel en authentiek circuit. Gravel en gras straffen je direct als je van de baan schiet, dus coureurs hoeven niet te rekenen op genade als ze een fout maken. Dit brengt de beste coureurs naar boven en openlijk opnieuw spannende race.