F1 Nieuws
"Je ziet frictie tussen Red Bull Racing en externe partijen ontstaan"
Ook Mercedes maakt af en toe foutjes (zie het pitstraat incident in Monza), maar levert op technisch gebied het ene foutloze weekend na het andere af. Wat dat betreft heeft Red Bull Racing nog veel terrein goed te maken. Volgens Renger van der Zande is dat inherent aan de bedrijfsstructuur van het team uit Milton Keynes.
“Dat zie je op dit soort momenten misschien”, zegt Van der Zande in gesprek met De Telegraaf. “Bij Mercedes zitten ze allemaal bij elkaar op kantoor, continu te werken met de verschillende onderdelen qua versnellingsbak, motor aerodynamica en natuurlijk ook die elektronica. Ze hebben wel externe partners, maar doen heel veel in huis.”
Frictie tussen Red Bull en externe partners
“Red Bull heeft het in die zin wel slim aangepakt, omdat het ook kosteneffectief is om te zeggen ‘daar haal ik de motor, daar de elektronica en daar het chassis vandaan’, al doen ze dat laatste natuurlijk wel zelf". Van der Zande is er vrij zeker van dat het dit keer bij de elektronica misging.
Maar toen de problemen zich voor aanvang van de Grand Prix van Toscane voordeden, zag Van der Zande dat dit soms ook lastig werken is. Een techneut van Magneti Marelli, die bij de auto van Max Verstappen bezig was met het op orde krijgen van de elektronica, werd volgens Van der Zande door de Red Bull monteurs een beetje aan de kant geduwd. “Dan zie je die frictie tussen die twee partijen ontstaan en dat kwam niet goed.”