FIA stelt uitzonderingen op; soms toch verschillende motorstanden in GP-weekend
Red Bull Content Pool
Algemeen
Het afschaffen van de kwalificatiemodus is met een week uitgesteld tot de Grand Prix van Italië, maar de eerste details over de nieuwe technical directive van de FIA zijn inmiddels naar buiten gekomen. Auto, Motor und Sport weet namelijk onder andere te melden dat het gebruik van de inhaalknop blijft toegestaan.
Vanaf het weekend op Monza dient er in de kwalificatie en race met dezelfde motorstand gereden te worden. De FIA heeft daartoe besloten vanwege veiligheidsoverwegingen en omdat het voor de technische commissarissen met de geavanceerde modi de afgelopen tijd heel moeilijk was geworden om te controleren of een power unit legaal is of niet.
Inhaalknop blijft bestaan
Volgens het eerdergenoemde medium mogen de coureurs in de Formule 1 de zogeheten inhaalknop wel blijven gebruiken. 'De parameters voor het ontladen en voeden van het elektrisch vermogen kunnen worden aangepast', valt er te lezen op de Duitse website.
Vanaf de zaterdagmiddag met dezelfde motorstand blijven rijden klinkt eenvoudig, maar in sommige situaties is het simpelweg niet wenselijk. Daarom zijn er enkele uitzonderingen.
- De ronden naar de grid toe voorafgaand aan de race
- Ronden achter de safety car of bij een virutal safety car
- De ereronde na de finishvlag
- De ronden voor en na een vliegende kwalificatieronde
- Elke andere ronde die twintig procent boven de snelste ronde van de kwalificatiesessie ligt
Vanaf derde power unit één modus per fabrikant
AMS weet verder: 'Omdat de reeds in gebruik zijnde motoren verschillen in hun schadematrix en looptijd, mogen de motorfabrikanten voor deze eenheden verschillende instellingen kiezen per coureur, afhankelijk van de toestand van de verbrandingsmotor. Vanaf de derde motor in de pool moeten alle motoren van één fabrikant in dezelfde modus draaien.'