Horner: ‘F1 moet duidelijk standpunt innemen omtrent kopieergedrag’
F1 Nieuws
Er is momenteel het één en ander aan discussies gaande omtrent de legaliteit van de Racing Point, die té veel gekopieerd zou hebben van de Mercedes uit 2019. Renault heeft hier protest op aangetekend, maar het Racing Point-team stelt dat er niets aan de hand is. Alles zou volgens de reglementen verlopen zijn. De uitspraak op het protest laat nog even op zich wachten, maar volgens Christian Horner is het wel tijd om duidelijkheid te scheppen hieromtrent.
Identieke onderdelen
Er zijn bepaalde onderdelen in een Formule 1-auto waarvan het reglement voorschrijft dat de teams die expliciet zelf moeten ontwikkelen. Volgens Racing Point is dat bij hun huidige auto volledig volgens de regels gegaan, maar omtrent de ‘brake ducts’ stelt Renault vragen – die lijken teveel op die van Mercedes waar dat niet mag volgens de regels.
Wat het nog wat complexer maakt is dat de Formule 1 momenteel werkt met tokens voor specifieke upgrades, zodat teams qua ontwikkeling een beetje in hetzelfde speelveld blijven werken. Maar klantenteams hebben daarin een voordeel, want zij hoeven hun tokens niet in te zetten als ze een upgrade krijgen van hun leverancier. Dat biedt meer ruimte tot ontwikkeling tegenover teams die alles volledig zelf maken.
Dat is tussen Mercedes en Racing Point een gunstige uitkomst, hetzelfde geldt voor Red Bull Racing en AlphaTauri. Desalniettemin zegt Christian Horner dat de Formule 1 daar duidelijker in moet zijn in wat wel en niet mag.
Motorsport.com stelde hierover de vraag aan de teambaas van Max Verstappen en hij zegt: “Het heeft allemaal met elkaar te maken en dat zal opgehelderd moeten worden. Op dit moment wordt er nogal wat nagemaakt, zoals we bij Racing Point en Mercedes zien. De vraag is: willen we deze weg bewandelen?” Dit brengt een dilemma, want het heeft volgens Horner twee potentiële uitkomsten.
“Als dat zo is, dan krijg je teams die steeds meer op elkaar zullen gaan lijken. Als het niet zo is, dan krijg je dat teams volledig onafhankelijk van elkaar moeten gaan opereren. Dat is min of meer de beslissing waar het kampioenschap en de FIA op dit moment voor staan”, aldus Horner.