Stelling: Prestaties van Ferrari geven aan dat ze in 2019 illegale motor hadden
Algemeen
Na de vrijdag-trainingen in Hongarije is er nog niet enorm veel data om te analyseren. De eerste vrije training staat vaak in het teken van het leren van de baan, terwijl de tweede vrije training moet zorgen voor de data die geanalyseerd kan worden. Daaruit kunnen dan de eerste voorzichtige voorspellingen gemaakt worden voor de rest van het weekend.
Toch zijn er een aantal dingen die duidelijker zijn geworden door de eerste dag in Hongarije. Zo was Mercedes opnieuw snel tijdens de eerste vrije training en zat Ferrari er al beter bij dan in de twee weekenden in Oostenrijk. Waar de Italianen in Oostenrijk nog continu rondom de tiende plek reden, wisten ze ditmaal naar de zesde en zevende plek te rijden.
Ook coureurs tevreden
Niet alleen de tijden geven aan dat Ferrari meer thuis is op het circuit in Hongarije. Ook de coureurs zelf hebben aangegeven dat ze nu al merken dat de SF1000 beter tot zijn recht komt op het circuit waar ze dit weekend zijn. Toch is dit opvallend, want Leclerc heeft aangegeven dat er geen extra updates bij zijn gekomen in Hongarije. Dit zou dus betekenen dat het circuit in Hongarije gewoon beter werkt voor de Italianen. De grootste verandering met de Red Bull Ring is toch wel het enorme gebrek aan rechte stukken.
Alleen het rechte stuk bij de pitstraat kan echt meegeteld worden als recht stuk, voor de rest zijn het voornamelijk bochten die de Hungaroring zo speciaal maken. Het feit dat Ferrari er nu dichterbij zit, geeft echter wel aan dat de Italianen voornamelijk achter lopen op motorisch gebied. Ze liepen in Oostenrijk namelijk achter de feiten aan op de lange rechte stukken in Spielberg. Vandaar ook de stelling: De prestaties van Ferrari in Hongarije geven aan dat ze in 2019 een illegale motor hadden.