Heeft Honda nog wat achter de hand of moet Red Bull tijdwinst elders behalen?

Mercedes steekt er bij de start van het 2020-seizoen met kop en schouders bovenuit. De Duitse renstal scoorde een één-tweetje in de eerste én tweede vrije training en daarmee lijken zij het te kloppen team, in zowel de kwalificatie als de race.

Red Bull heeft stap te maken

In de longruns moet Red Bull niet alleen Mercedes voor zich dulden, maar ook de Racing Point. In de racesimulaties bleken de roze bolides een tiende sneller dan Red Bull. Daarbij dient echter wil een kanttekening te worden geplaatst, aangezien Max Verstappen zijn setje banden niet optimaal kon gebruiken. "Verstappen verpestte een set banden door het grind in te rijden, waardoor de rondetijden op die specifieke set banden niet representatief zijn."

Ook is er gekeken naar waar het verschil tussen Mercedes en Red Bull precies vandaan komt. In de bochten is het verschil maar minimaal, zelfs verwaarloosbaar. Maar hoe anders is dat op de rechte stukken? Op elk rondje verliezen Verstappen en Alexander Albon gemiddeld 0,48 seconde. Geen enkel ander team levert op dat gebied zoveel in. AlphaTauri is qua topsnelheid elk rondje slechts 0,16 seconde langzamer dan Mercedes.

Goed of slechts nieuws?

Dat AlphaTauri dichter bij Mercedes zit dan Red Bull kan erop duiden dat Honda nog wat achter de hand heeft. De Japanse motorleverancier heeft voor de zaterdag en zondag mogelijk meer pk's beschikbaar voor Verstappen en Alexander Albon. Wat ook een scenario is, is dat Honda dit weekend alles al heeft laten zien. In dat geval is het zeer waarschijnlijk dat de RB16 is afgesteld met meer downforce, waardoor Red Bull om die reden aan topsnelheid inlevert. De Oostenrijkse renstal moet er dan voor zien te zorgen dat ze hun tijdwinst in de bochten gaan pakken in Spielberg.