Wordt Red Bull hard geraakt door nieuwe regels in 2021? "Zal grote invloed hebben"
Red Bull Content Pool
Algemeen
Afgelopen week werd bekend dat de renstallen in de Formule 1 een heleboel nieuwe regels geaccepteerd hebben voor de komende seizoenen. Vanaf 2021 zullen namelijk nieuwe regels wat betreft de vloer geïntroduceerd worden en mogelijk is het Red Bull Racing van Max Verstappen het team dat daardoor het hardst geraakt gaat worden volgend jaar.
Een van de nieuwe regels is dat ontwerpers als Adrian Newey niet langer de vrijheid krijgen om gaten aan de rand van de vloer te maken. Dat moet er voor zorgen dat het downforceniveau teruggebracht worden tot een acceptabel niveau voor de wagens in 2021.
Vooral teams met high-rake worden geraakt
Het komt er eigenlijk op neer dat de vloer versimpeld wordt en Red Bull is juist het team dat gebruik gemaakt van een zeer geavanceerde vloer. Marc Priestley laat in een video op zijn YouTube-kanaal zijn licht schijnen over de nieuwe regels en de gevolgen hiervan.
"De vloer zal één massief blok zijn in plaats van de ingewikkelde gedetailleerde selectie van gleuven en kleppen wat we vandaag de dag zien", steekt Priestley van wal. "Dat zal een relatief grote invloed hebben op de prestaties van de vloer. Dus wie zal dit voornamelijk raken? Waarschijnlijk de teams die gebruik maken van een high-rake concept. Red Bull loopt op dat vlak echt vooraan. Wat ze doen met hun concept is dat ze van de vloer de prioriteit maken. De focus van het produceren van elementen die zorgen voor downforce zitten bij hen echt aan de onderkant van de auto."
Hoe gaat Red Bull dit opvangen?
Betekent dat Red Bull hard geraakt gaat worden en dat ze in 2021 zullen worstelen, aangezien de wagen van 2020 voor de rest vrijwel compleet wordt meegenomen naar 2021? "Ja en nee. De reden dat ik zeg is omdat ze nog altijd een van de grootste teams zijn en ze nog altijd over fantastische middelen beschikken, vooral op aerodynamisch gebied. Daarom zijn ze ook toonaangevend geweest in concepten als die van de high-rake", vertelt de oud-ingenieur van McLaren verder.
In 2022 zullen de nieuwe wagens hun intrede doen in de koningsklasse van de autosport. Dat is ook waarom Priestley denkt dat Red Bull niet ineens het high-rake concept zal laten vallen volgend jaar. "Helemaal niet. Hun hele auto is er omheen gebouwd en vergeet niet dat 2021 het laatste jaar is dat dit type auto in gebruik zal zijn. Het zou een groot risico zijn om hun concept op dit moment te veranderen."