Algemeen
Auto, Motor und Sport: 'Formule 1 heeft verschillende plannen voor de kalender'
Met de eerste acht races op de kalender kan de Formule 1 van start gaan, maar de grote vraag blijft wat daarna gaat gebeuren? Acht races is voldoende om aan de eisen van het kampioenschap te kunnen voldoen, maar er moet ook op drie continenten worden gereden.
Door in Europa
Met een minimum van vijftien races in het achterhoofd heeft de Formule 1 nog werk voor de boeg. Na de Grand Prix van Italië in Monza moeten er nog zeven races worden verreden en moeten er minstens nog twee andere continenten worden aangedaan. Auto, Motor und Sport claimt de informatie te hebben over het vervolg.
Er zijn drie kandidaten voor nog twee races in Europa: Hockenheim, Imola en Mugello. Met Monza al op de kalender, lijkt het niet wenselijk dat Imola én Mugello op de kalender verschijnen, dus is er een grote kans op een terugkeer van de Grand Prix van Duitsland. Daarna volgt echter het probleem.
Het Midden-Oosten is geen probleem. Bahrein zou twee races willen organiseren en Abu Dhabi wil nog steeds de afsluitende race hebben, wat drie races en één continent toevoegt aan de kalender. Dan ontstaat er echter een gat in de kalender en dat moet worden opgevuld met een aantal races. Veel vallen er echter al af.
De afvallers
Volgens AMuS vallen Singapore, Azerbeidzjan en Japan af. De eerste twee kunnen de race niet organiseren zonder fans en Japan wil geen reizigers toestaan tot maart 2021. Ook Vietnam lijkt pas in 2021 op de kalender te verschijnen, aangezien er ook voor Hanoi weinig te halen valt zonder publiek midden in het centrum van de stad.
De Formule 1 zou nu bezig zijn met een dubbele race in Rusland. Rusland is hard getroffen door het coronavirus, maar voornamelijk in Moskou. Sotsji is wat dat betreft minder geraakt en daarnaast ligt het circuit grotendeels afgelegen. Dit zou het dus makkelijker maken om een race te organiseren zonder publiek.
Problemen in Austin
Het derde continent aandoen is echter het grootste probleem. Mexico en Brazilië lijden enorm onder het coronavirus en lijken niet in staat om een race te organiseren die veilig genoeg is. Amerika heeft aangetoond dat het met IndyCar en NASCAR weer races achter gesloten deuren kan houden, maar het circuit in Austin is het probleem.
Zo heeft IndyCar de race in Texas al van de kalender gehaald omdat het circuit in grote financiële problemen verkeerd. Daar lijkt voorlopig geen enkel evenement plaats te kunnen vinden. Volgens Auto, Motor und Sport zou de Speedway van Indianapolis een optie zijn voor de Formule 1. In het verleden werd daar al door de F1 geracet en het circuit is nog in gebruik voor de IndyCar, voor de befaamde Indy 500.
Een kalender met vijftien races en weekenden op drie verschillende continenten is dus zeker mogelijk, maar achter de schermen moeten er nog een hoop puzzelstukjes op de juiste plek worden gelegd. Of de Formule 1 deze gehele kalender dan al kan presenteren aan het eind van juni, valt dan ook te betwijfelen.