Drie Formule 1-teams stappen af van Newey-concept en volgen filosofie Mercedes
F1 Nieuws
Adrian Newey introduceerde seizoenen geleden het concept van de 'high-rake' bij Red Bull Racing. In de jaren die volgden namen alle Formule 1-teams deze filosofie over, op Mercedes na. In 2020 zijn drie teams in de koningsklasse van de autosport echter afgestapt van het gedachtegoed van Newey.
Bij een 'high-rake' is er sprake van een duidelijke hellingshoek van voor naar achteren gezien, waarbij de achterkant van de wagen een stuk hoger staat dan de voorzijde. Dit zorgt voor een aerodynamisch voordeel. Mercedes loste dit op een andere manier op. De Duitse wereldkampioen koos voor een bredere wielbasis om meer aerodynamisch oppervlak te creëren en zo downforce te genereren.
Mercedes won overduidelijk de meeste Grands Prix de afgelopen seizoenen, maar toch namen alle Formule 1-teams het idee van Newey over. Waarom? Iedereen dacht dat Mercedes enkel zo goed was door hun superieure motor, maar in 2019 werd duidelijk dat dit anders lag. "Toen Ferrari een sterkere motor wist te bouwen en Renault en Honda de achterstand inhaalden, realiseerden veel mensen zich: Mercedes bouwt ook verdomd goede wagens. Wat bleek is dat de conservatieve aerodynamische benadering van Mercedes misschien toch beter is", schrijft het Duitse Auto, Motor und Sport op haar website.
McLaren, Renault en Racing Point draaien bij
Renault, McLaren en Racing Point zijn de drie renstallen die afgelopen winter besloten hebben om een andere koers te voeren. Red Bull heeft echter nog altijd veel vertrouwen in de eigen filosofie. De RB16 heeft nog altijd een extreme rake. Welke aanpak beter blijkt, zullen we in de loop van het seizoen gaan ontdekken.