Geruchten uit Maranello wijzen op aanpassing die Ferrari op Red Bull laat lijken
Geruchten
Doordat de reglementen al enkele jaren stabiel zijn en men in 2021 overstap op een volledig nieuw ontwerp, lopen de teams langzaam tegen de grens aan van wat binnen het huidige reglement mogelijk is. Toch zijn er nog significante aanpassingen op komst, bij Ferrari bijvoorbeeld.
Ferrari had in 2019 zonder twijfel de snelste auto op de rechte stukken. Dat was deels te danken aan de superioriteit van de krachtbron achter in de SF90, maar ook aan de filosofie die het team hanteerde aangaande de aerodynamica.
Aerodynamische efficiëntie
Men probeerde namelijk een zo hoog mogelijke topsnelheid te behouden, zonder daarbij neerwaartse druk in de bochten te verliezen. Of andersom, men probeerde zoveel mogelijk neerwaartse druk te genereren zonder daarbij topsnelheid te verliezen. Dat heet de aerodynamische efficiëntie.
In 2019 was Ferrari iets teveel doorgeschoten in de richting van topsnelheid en dus kwam het team op bochtige circuits als de Hungaroring veel snelheid tekort. Voor 2020 houdt de Scuderia dezelfde filosofie aan, maar probeert men de uitkomst te corrigeren door aanpassingen door te voeren die de auto meer op een Red Bull zal doen gaan lijken.
Geruchten uit Maranello
Volgens Corriere dello Sport komen er geruchten uit Maranello dat ze de versnellingsbak nóg compacter ontworpen hebben. Dit levert niet alleen gewichtsbesparing op, maar zorgt er ook voor dat de aandrijfas drie centimeter naar voren kan worden geplaatst.
Door de kortere wielbasis die dat tot gevolg heeft, verandert ook de rake van de auto. Die wordt iets steiler. Dat wil zeggen dat de auto iets meer voorover leunt dan het al deed. De geometrie van de auto zal dan vergelijkbaar zijn met die van de RB15 van Red Bull Racing waar Max Verstappen en co. in 2019 mee reden.