Honda kan Red Bull Racing kleinere stapjes bieden: "Grote stappen lastiger"
- Richard Verweij
In theorie had Red Bull Racing een motor van Renault kunnen openzagen in 2018 en hetzelfde laten doen bij Toro Rosso met een krachtbron van Honda. Vervolgens had men kunnen kijken naar waar het Renault beter afging en waar de Honda kon worden verbeterd. Een jaar later en Honda heeft nagenoeg alle opgelopen achterstand goedgemaakt. Want meer vinden, dat wordt volgens de Japanse fabrikant steeds lastiger.
Progressie Honda duidelijk te zien
De GP2-motor waarover Fernando Alonso het in het verleden had, wordt inmiddels beschouwd als behoorlijke concurrent van Mercedes en Renault. Drie races werden er in 2019 mee gewonnen en de krachtbron was geregeld bovenaan de speedtrap terug te vinden.
“We hebben onze geboekte progressie kunnen tonen. Niet alleen met Red Bull, maar ook met Toro Rosso”, blikt Totoharu Tanabe van Honda terug bij RACER. “Het is heel mooi om te zien voor iedereen die aan het project heeft bijdragen. We willen dit momentum meenemen naar 2020 en de ontwikkelingen voor dat seizoen zijn al in volle gang. We moeten nog harder pushen om onze doelen te behalen.”
“Ik denk dat het lastiger is geworden dan in voorgaande jaren. We moeten heel nauwkeurig zijn wat betreft hardware, software en het management op locatie. We hebben, kijkend naar alle losse componenten en bijkomende factoren, een hoop om mee te werken. Maar grote stappen zetten? Dat wordt misschien wel lastig.”
Met betrouwbare Honda de titel pakken in 2020?
Max Verstappen meende in zijn terugblik op het seizoen dat punten verliezen door betrouwbaarheidsproblemen geen optie is als je mee wil vechten voor de titel. Iets waar Honda zich dit seizoen ook niet druk om hoefde te maken: DNF’s veroorzaakt door problemen met de motor kwamen niet voor.
“Dat is voor ons positief, maar zoals Max al zei: we hebben nog iets om te verbeteren. Daarnaast hebben we ook wat problemen ervaren in de vrije training, dus moeten we alles van het laatste raceweekend goed verbeteren.”