Binotto heeft nog steeds vraagteken na GP Abu Dhabi: "Wij zaten niet verkeerd..."

“We zijn voldoende keren gecontroleerd en alle keren klopte alles”, peinst de geboren Zwitser bij Autosport. “Slechts één keer kwam de meting niet overeen, maar daar waren wij ons niet van bewust. We hebben die meting ook niet gezien en werden er alleen van op de hoogte gesteld toen we door het document van de FIA bladerden na de GP. Op dat moment kan je niets meer verifiëren aangezien de brandstof al was verbruikt.”

“Op de zondag klopte alle data en kwam het slechts één keer niet overeen. Niemand kan verklaren wat er tijdens die meting is gebeurd”, meent Binotto. De teambaas van de Scuderia houdt ook vol dat de aangegeven hoeveelheid brandstof correct was.

Ligt het probleem bij de FIA?

Daags na de GP van Abu Dhabi, werden de sportieve en technische reglementen voor het aankomend seizoen gepubliceerd. Afgezien van een aantal interessante wijzigingen, werd er door de FIA ook kort aangegeven dat erop zoek moet worden gegaan naar een verbeterde methode voor het meten van de brandstof voorafgaand aan een sessie. Een herhaling van het voorval in Abu Dhabi voorkomen zal het doel zijn, maar vanwege de tijdsdruk nipt voor een GP wordt dat lastig om te realiseren.

De auto die wordt getest moet eerst worden gewogen inclusief alle brandstof, om vervolgens (nadat alle brandstof eruit is gehaald) nog een keer te wegen. Vervolgens moet de brandstof er weer in (dik honderd kilo), wat een tijdrovend klusje is. Zeker als coureurs ook op tijd op de grid moeten staan voorafgaand aan de verkenningsronde.