Extra punt voor de snelste raceronde in 2019: het effect

Meeste extra punten

Lewis Hamilton heeft in het afgelopen seizoen zes keer de snelste rondetijd weten neer te zetten, dus dat heeft hem een zestal extra punten opgeleverd. Hij heeft het kampioenschap echter met overtuiging gewonnen, gezien hij na Abu Dhabi 87 punten voorsprong had op zijn teamgenoot Bottas. De extra punten hebben hem dus niet per se heel veel extra gebracht.

Op de tweede plaats zien we Charles Leclerc staan die vier keer de snelste rondetijd wist neer te zetten. Verstappen en Bottas delen de derde plaats, gezien zij beiden drie keer de snelste in een race waren. Vettel deed het wat minder goed qua snelle rondjes, want hij heeft slechts twee extra punten bij kunnen schrijven. Hetzelfde geldt voor Gasly, die dat enkel in de Red Bull heeft gedaan, gezien hij twee keer de snelste was in de eerste helft van het seizoen.

Opvallers

Alexander Albon stapte in de tweede seizoenhelft over naar Red Bull Racing, maar het is hem niet gelukt om ook een snelste ronde neer te zetten tijdens een race. Hij is dus de enige coureur van een topteam die ontbreekt in het lijstje, maar dat is te verklaren. Een opvallende vermelding is wel die van Kevin Magnussen, want hij wist in Singapore een punt extra mee te pakken.

'Dat extra puntje pakken'

Nu het seizoen erop zit en de uitslag een feit is, is Hamilton overduidelijk de winnaar van de bijbehorende 'Fastest Lap Award 2019', die uitgereikt werd door sponsor DHL. Een leuke extra competitie, net zoals de award voor snelste pitstops. Desalniettemin zal het de coureurs weinig uitmaken, gezien het geen prestigieuze prijs is om te winnen. Wel telt natuurlijk dat punt extra die je kan pakken.

Het heeft in het afgelopen jaar zeker voor wat momenten gezorgd, maar dan alleen als het 'veilig' was. Het was zo nu en dan 'dat extra puntje pakken' voor coureurs door voor het einde van de race nog even een verse set banden te halen. Dit werd gedaan door de coureurs die daarvoor in de gelegenheid waren, zoals rijden in niemandsland. In dat soort gevallen deed een extra pitstop geen pijn, om zo toch nog even extra te kunnen scoren.

Goede regel?

We hebben het verschillende coureurs zien doen, vlak voor het einde van een race de pit induiken, nieuwe banden halen en met de lichte auto snel nog even dat extra puntje pakken. Dit gebeurde enkel op momenten dat het echt veilig was en soms als de mogelijkheid er was, werd het niet door coureurs aangegrepen om ieder risico uit de weg te gaan.

Ook hebben we races gezien waarin coureurs dat puntje extra pakten door simpelweg de snelste te zijn, zonder een extra pitstop. Het is keer op keer volledig afhankelijk van de situatie geweest, maar dat neemt niet weg dat deze nieuwe regel wel een goede toevoeging kan zijn. Voornamelijk omdat het ene puntje misschien later net doorslaggevend kan zijn.

Dat hebben we dit seizoen niet gezien, maar daarmee is het niet uitgesloten dat dit in de toekomst alsnog een significante rol kan gaan spelen.