Zo denken de verschillende motorfabrikanten over bevriezing motorreglement
F1 Nieuws
Naar alle waarschijnlijkheid zal de ontwikkeling van bepaalde motoronderdelen na 2021 bevroren worden. Daarvoor moeten de vier motoren wel van een vergelijkbaar niveau zijn, maar de motorfabrikanten hebben de overtuiging dat dit de komende jaren alleen maar dichter bij elkaar zal komen.
Ferrari
Mattia Binotto van Ferrari kijkt positief aan tegen een mogelijke bevriezing van de ontwikkeling van bepaalde motoronderdelen. “Het is goed voor de duurzaamheid om aan bevriezing van bepaalde onderdelen te beginnen en de activiteit op de ‘dyno’ terug te brengen. We zijn ervan overtuigd dat het samen zal komen [de prestaties van de verschillende motoren]. Dat gebeurt nu al en in de komende periode zal dat zeker zo zijn.”
Honda
Toyoharu Tanabe van Honda is iets voorzichtiger. “We zouden dat wel willen, maar we zijn wel later begonnen dan zij, dus misschien zien zij nu minder verbetering, daarom kan Mattia zoiets zeggen. Wij leren en verbeteren nog steeds", zegt hij tegen Motorsport.com. Voor Honda is het kostenplaatje de belangrijkste reden om aan bevriezing te denken
Mercedes
Volgens Toto Wolff komen de prestaties van de motoren nu dusdanig dicht bij elkaar dat er met verdere ontwikkeling niet zoveel meer gewonnen kan worden. Bevriezing van deze ontwikkeling is in zijn ogen dan ook niet meer dan logisch.
Renault
Renault, dat in principe ook voor bevriezing is, ziet dat iets anders. Volgens Cyril Abiteboul is er binnen het huidige reglement nog genoeg ruimte voor verbetering en zal bevriezing van de onderdelen die nu besproken worden dit ook niet stoppen. “Er zal ruimte blijven voor doorbraken met nieuwe processen en materialen.”