Mercedes: “Leuke deel van 2021-reglementen begint nu pas!”

“We hebben nu eindelijk het leuke deel van de 2021-regels bereikt. Het papier met de vereisten is aangereikt, nu moeten wij daarmee aan de bak. Je zou een gekke ingenieur zijn als je niet enthousiast wordt van een handvol nieuwe regels om te verteren, om mogelijkheden te zoeken en vervolgens de snelste auto op de grid mag bouwen”, jubelt de Brit bij Motorsport.com.

Het prototype van de F1-wagens voor 2021 werd al eerder gepresenteerd, nadat de FIA en de FOM samen uitvoerig hadden getest of het beoogde effect (minder turbulente lucht achter een auto) werd behaald. Door middel van het weghalen van de bargeboards en een versimpeling van de voorvleugel, is dat volgens de FIA gelukt. Allison twijfelt nog.

“Het is zeker iets belangrijks om na te streven, maar tegelijkertijd ook ontzettend lastig om daadwerkelijk te realiseren. Ik denk dat we pas weten of het is gelukt, als de auto’s er in 2021 daadwerkelijk staan. Of het lukt, dat boeit een team weinig op dit moment. Die hebben nu enkel de reglementen in handen.”

Om te voorkomen dat teams te hard op zoek gaan naar grijze gebieden in de regels om voordeel te behalen, hoopt de FIA dat renstallen uit zichzelf naar voren komen met mazen in de regels. Aangezien het de FIA vrij staat om regels aan te scherpen, zouden teams mogelijk veel geld kwijt zijn voor een verbetering die na één race al wordt verboden: om die reden zou teams er goed aan doen om ‘vrijwillig’ bij de FIA aan te kloppen.